基于服务质量分析的宁杭高铁服务营销策略研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 研究背景与研究意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究目的 | 第10页 |
| 1.1.3 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.1 国内铁路客运服务质量研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国外铁路客运服务质量研究现状 | 第11-12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12页 |
| 1.4 研究内容 | 第12-14页 |
| 第二章 高铁企业服务营销理论的概述 | 第14-22页 |
| 2.1 企业服务营销理论 | 第14-17页 |
| 2.1.1 企业服务营销的特点 | 第14-15页 |
| 2.1.2 企业营销环境及其分析方法 | 第15页 |
| 2.1.3 企业目标市场营销战略 | 第15-16页 |
| 2.1.4 企业产品整体概念 | 第16页 |
| 2.1.5 企业服务营销相关策略 | 第16-17页 |
| 2.2 高铁服务的内容 | 第17-20页 |
| 2.2.1 服务质量的内容及评价 | 第17-18页 |
| 2.2.2 高铁服务的内容及其特点 | 第18-20页 |
| 2.3 高铁服务质量的内涵及分析内容 | 第20-22页 |
| 第三章 服务质量评价的宁杭高铁服务营销现状分析 | 第22-39页 |
| 3.1 铁路客运营销研究现状分析 | 第22-23页 |
| 3.2 宁杭高铁发展及服务现状分析 | 第23-24页 |
| 3.3 宁杭高铁服务质量评价 | 第24-33页 |
| 3.3.1 宁杭高铁服务质量影响因素分析 | 第24-25页 |
| 3.3.2 宁杭高铁服务质量评价模型构建 | 第25-26页 |
| 3.3.3 宁杭高铁服务质量评价数据收集 | 第26-31页 |
| 3.3.4 宁杭高铁服务质量评价结果分析 | 第31-33页 |
| 3.4 宁杭高铁服务营销现状分析与不足 | 第33-39页 |
| 3.4.1 服务产品策略 | 第33-34页 |
| 3.4.2 票价制定策略 | 第34-35页 |
| 3.4.3 分销渠道策略 | 第35页 |
| 3.4.4 广告和促销策略 | 第35-36页 |
| 3.4.5 服务人员策略 | 第36-37页 |
| 3.4.6 服务过程策略 | 第37页 |
| 3.4.7 有形展示策略 | 第37-39页 |
| 第四章 宁杭高铁服务营销策略探讨 | 第39-47页 |
| 4.1 宁杭高铁营销环境及其分析 | 第39-41页 |
| 4.1.1 宏观环境分析 | 第39-40页 |
| 4.1.2 微观环境分析 | 第40-41页 |
| 4.2 宁杭高铁目标市场分析 | 第41页 |
| 4.3 宁杭高铁服务营销策略优化 | 第41-47页 |
| 4.3.1 服务产品策略 | 第41-43页 |
| 4.3.2 票价制定策略 | 第43页 |
| 4.3.3 分销渠道策略 | 第43-44页 |
| 4.3.4 广告和促销策略 | 第44-45页 |
| 4.3.5 服务人员策略 | 第45页 |
| 4.3.6 服务过程 | 第45-46页 |
| 4.3.7 有形展示策略 | 第46-47页 |
| 第五章 结论及展望 | 第47-49页 |
| 5.1 结论 | 第47页 |
| 5.2 展望 | 第47-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-53页 |
| 附录 | 第53-55页 |
