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多挡自动变速器传动机构综合及分析

摘要第5-6页
ABSTRACT第6页
第1章 绪论第10-17页
    1.1 引言第10页
    1.2 变速器概述第10-11页
    1.3 自动变速器发展现状第11-13页
        1.3.1 国外发展现状第11-13页
        1.3.2 国内发展现状第13页
    1.4 自动变速器发展趋势第13-15页
    1.5 论文主要研究内容第15-16页
    1.6 研究意义第16-17页
第2章 机构综合与分析的基础知识第17-24页
    2.1 引言第17页
    2.2 齿轮拓扑原理第17-20页
        2.2.1 机构示意图第17页
        2.2.2 运动链拓扑图基本概念第17-18页
        2.2.3 齿轮拓扑图自由度第18-19页
        2.2.4 齿轮拓扑图中的级别第19-20页
    2.3 行星变速器基本理论第20-22页
        2.3.1 行星排分析第20-21页
        2.3.2 行星机构分析第21-22页
    2.4 杠杆法第22-23页
    2.5 本章小结第23-24页
第3章 行星变速箱传动机构综合第24-35页
    3.1 引言第24页
    3.2 行星齿轮拓扑综合第24-26页
        3.2.1 齿轮传动综合第24-25页
        3.2.2 拓扑图可平面性第25-26页
    3.3 6 挡行星齿轮传动综合第26-33页
        3.3.1 行星齿轮传动拓扑图第26-27页
        3.3.2 行星齿轮传动功能图第27-30页
        3.3.3 行星齿轮传动第30-33页
    3.4 本章小结第33-35页
第4章 8 速行星变速箱综合第35-42页
    4.1 引言第35页
    4.2 8 速齿轮功能图第35-37页
    4.3 齿轮传动简图第37-40页
        4.3.1 扩展杠杆法布置执行原件第37-38页
        4.3.2 变速器平面性第38-39页
        4.3.3 8 速行星齿轮传动简图第39-40页
    4.4 本章小结第40-42页
第5章 变速器挡位分析和传动比确定第42-67页
    5.1 引言第42页
    5.2 变速器的变挡分析第42-63页
        5.2.1 变速器倒挡传动分析第43-45页
        5.2.2 变速器减速前进1挡传动分析第45-47页
        5.2.3 变速器减速前进2挡传动分析第47-49页
        5.2.4 变速器减速前进3挡传动分析第49-51页
        5.2.5 变速器减速前进4挡传动分析第51-52页
        5.2.6 变速器减速前进5挡传动分析第52-55页
        5.2.7 变速器直接挡传动分析第55-57页
        5.2.8 变速器超速前进1挡传动分析第57-59页
        5.2.9 变速器超速前进2挡传动分析第59-61页
        5.2.10变速器超速前进3挡传动分析第61-63页
    5.3 变速器传动比第63-64页
    5.4 新机构传动比与速比阶跃第64-66页
    5.5 本章小结第66-67页
第6章 行星传动部分力矩和效率分析第67-80页
    6.1 引言第67页
    6.2 齿轮机构传动效率第67-69页
        6.2.1 设定效率求解条件第67-68页
        6.2.2 各挡位效率第68-69页
    6.3 变速器行星传动部分力矩分析第69-78页
        6.3.1 倒挡位机构力矩第69-71页
        6.3.2 前进1挡位机构力矩第71-72页
        6.3.3 前进2挡位机构力矩第72-73页
        6.3.4 前进3挡位机构力矩第73-74页
        6.3.5 前进4挡位机构力矩第74-75页
        6.3.6 前进5挡位机构力矩第75-76页
        6.3.7 前进6挡位机构力矩第76页
        6.3.8 前进7挡位机构力矩第76-77页
        6.3.9 前进8挡位机构力矩第77-78页
    6.4 与经典变速器效率的对比第78-79页
    6.5 本章小结第79-80页
结论第80-82页
参考文献第82-85页
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果第85-86页
致谢第86-87页
作者简介第87页

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