| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 论文研究的背景及意义 | 第8页 |
| 1.2 电力牵引系统发展现状 | 第8-11页 |
| 1.2.1 电力牵引传动技术发展 | 第8-10页 |
| 1.2.2 国内电力牵引技术发展及应用 | 第10-11页 |
| 1.3 国内外电力牵引传动试验平台现状 | 第11-12页 |
| 1.4 空电联合制动系统发展现状 | 第12-13页 |
| 1.5 列车微机与网络控制技术的现状及发展趋势 | 第13-16页 |
| 1.5.1 国内外列车微机控制系统的发展 | 第13页 |
| 1.5.2 列车网络控制技术 | 第13-16页 |
| 1.6 论文主要研究的内容 | 第16页 |
| 本章小结 | 第16-17页 |
| 第二章 电力牵引及电空联合制动试验平台构建方法 | 第17-26页 |
| 2.1 电力牵引及电空联合制动试验平台总体要求 | 第17-18页 |
| 2.2 电力牵引试验平台设计 | 第18-22页 |
| 2.2.1 电力牵引试验平台的构建 | 第18-20页 |
| 2.2.2 能量互馈式小功率单轴交直交电力牵引试验平台 | 第20-21页 |
| 2.2.3 电力牵引试验平台的运行模式 | 第21-22页 |
| 2.3 电空联合制动模拟运行试验平台设计 | 第22-24页 |
| 2.3.1 电空联合制动模拟运行试验平台的构建 | 第22-24页 |
| 2.3.2 电空联合制动模拟运行系统的运行模式 | 第24页 |
| 2.4 测控系统 | 第24-25页 |
| 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 电力牵引试验平台测控系统的开发 | 第26-58页 |
| 3.1 电力牵引试验平台测控系统总体方案 | 第26-28页 |
| 3.1.1 电力牵引试验平台结构设计 | 第26-27页 |
| 3.1.2 电力牵引试验平台控制指令及其传输方式 | 第27-28页 |
| 3.2 电力牵引试验平台构建过程 | 第28-38页 |
| 3.2.1 陪试系统的构建 | 第29-34页 |
| 3.2.2 被试系统的构建 | 第34-38页 |
| 3.3 电力牵引试验平台通讯网络和软件系统 | 第38-56页 |
| 3.3.1 电力牵引试验平台通讯网络 | 第38-39页 |
| 3.3.2 电力牵引试验平台软件系统 | 第39-56页 |
| 3.4 单轴牵引试验平台有效性验证及扩展 | 第56-57页 |
| 本章小结 | 第57-58页 |
| 第四章 电空联合制动试验平台测控系统的开发 | 第58-66页 |
| 4.1 电空联合制动试验平台测控系统总体方案 | 第58-59页 |
| 4.2 电空联合制动试验平台的构建 | 第59-64页 |
| 4.2.1 电空联合制动试验平台测控系统的硬件系统构建 | 第59-60页 |
| 4.2.2 车辆模拟实验系统构建 | 第60页 |
| 4.2.3 微机控制直通式空气制动系统构建 | 第60-63页 |
| 4.2.4 实验系统软件 | 第63-64页 |
| 4.3 电空联合制动试验平台有效性验证及扩展 | 第64页 |
| 本章小结 | 第64-66页 |
| 第五章 总结与展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-69页 |
| 附录A 电力牵引试验平台接线原理图 | 第69-70页 |
| 附录B 试验平台实物图 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72页 |