三角形路网形态下的公路网畅通性优化理论研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-11页 |
| ·研究综述 | 第11-12页 |
| ·国外研究 | 第11页 |
| ·国内研究 | 第11-12页 |
| ·研究思路和内容 | 第12-13页 |
| ·研究方法 | 第13-15页 |
| 第二章 公路网优化相关理论基础 | 第15-23页 |
| ·公路网系统功能 | 第15-18页 |
| ·公路网系统的概念 | 第15页 |
| ·公路网系统功能的内涵 | 第15-16页 |
| ·公路网系统的功能分类 | 第16-18页 |
| ·交通流和运输流理论 | 第18-19页 |
| ·运输需求内涵 | 第18页 |
| ·交通流和运输流辨析 | 第18-19页 |
| ·畅通性内涵及评价 | 第19-21页 |
| ·畅通的内涵 | 第20页 |
| ·畅通性评价 | 第20-21页 |
| 本章小结 | 第21-23页 |
| 第三章 畅通性问题内在原因分析 | 第23-31页 |
| ·基于交通流和运输流分析的通畅性问题内在原因 | 第23-28页 |
| ·拥堵和非合理畅通一般原因 | 第23-24页 |
| ·典型路网形态下的交通拥堵内在原因分析 | 第24-26页 |
| ·典型路网形态下的非合理畅通内在原因分析 | 第26-27页 |
| ·运输流匹配度 | 第27-28页 |
| ·基于运输需求的畅通性优化方案设计 | 第28-30页 |
| ·拥堵问题的优化方案 | 第28-29页 |
| ·非合理畅通问题的优化方案 | 第29-30页 |
| 本章小结 | 第30-31页 |
| 第四章 畅通性优化理论 | 第31-53页 |
| ·基于不同利益主体的优化决策理论分析 | 第31-42页 |
| ·问题路段相关利益主体的经济性分析 | 第31-39页 |
| ·优化决策分析 | 第39-40页 |
| ·优化项目寿命周期内规模确定 | 第40-42页 |
| ·基于四因素分析的优化方案比选 | 第42-50页 |
| ·方案的一般评价指标 | 第42-43页 |
| ·优化方案四因素分析 | 第43-47页 |
| ·优化方案比选模型 | 第47-50页 |
| ·项目寿命周期内建设决策分析 | 第50-52页 |
| 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 实证分析 | 第53-58页 |
| 1、线路概述 | 第53页 |
| 2、拥堵原因分析 | 第53-55页 |
| 3、优化方案 | 第55-56页 |
| 4、扩建、新建决策分析 | 第56页 |
| 本章小结 | 第56-58页 |
| 结论和展望 | 第58-59页 |
| 参考文献 | 第59-62页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第62-63页 |
| 致谢 | 第63页 |
