燃油油量及耗量测量控制系统设计与实现
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 引言 | 第11-13页 |
| 第二章 系统原理 | 第13-25页 |
| 2.1 耗量测量部分的测量原理 | 第14-17页 |
| 2.1.1 燃油耗量（总储油油量）的测量 | 第14-16页 |
| 2.1.2 燃油密度的测量 | 第16-17页 |
| 2.2 油量测量部分的测量原理 | 第17-19页 |
| 2.3 自动控制部分的工作原理 | 第19页 |
| 2.4 与国内以往的系统比较 | 第19-25页 |
| 2.4.1 燃油油量测量的新方案 | 第19-20页 |
| 2.4.2 系统的密度测量 | 第20-21页 |
| 2.4.3 密度补偿 | 第21-22页 |
| 2.4.4 系统的自动加油方案 | 第22-25页 |
| 第三章 系统硬件构成 | 第25-47页 |
| 3.1 传感器 | 第26-29页 |
| 3.1.1 电容式油量传感器 | 第26-27页 |
| 3.1.2 介电常数补偿传感器 | 第27页 |
| 3.1.3 磁控油位信号器 | 第27-28页 |
| 3.1.4 感应式信号传感器 | 第28页 |
| 3.1.5 耗量传感器 | 第28页 |
| 3.1.6 温度传感器 | 第28-29页 |
| 3.2 检查和控制操纵台、显示驱动器 | 第29-32页 |
| 3.2.1 燃油油量测量 | 第30-31页 |
| 3.2.2 密度测量、显示 | 第31-32页 |
| 3.3 耗量组件 | 第32-37页 |
| 3.4 自动控制器 | 第37-44页 |
| 3.5 硬件的五性设计 | 第44-47页 |
| 3.5.1 可靠性设计 | 第45页 |
| 3.5.2 维修性设计 | 第45-46页 |
| 3.5.3 测试性设计 | 第46页 |
| 3.5.4 保障性设计 | 第46页 |
| 3.5.5 安全性设计 | 第46-47页 |
| 第四章 系统软件构成 | 第47-70页 |
| 4.1 耗量组件软件构成 | 第47-50页 |
| 4.2 耗量组件软件详细设计 | 第50-61页 |
| 4.2.1 软件中运用的计算方法 | 第50-54页 |
| 4.2.2 测量模块软件详细设计 | 第54-61页 |
| 4.3 检查和控制操纵台软件构成 | 第61-64页 |
| 4.4 检查和控制操纵台软件详细设计 | 第64-69页 |
| 4.4.1 软件中运用的计算方法 | 第64-68页 |
| 4.4.2 软件详细设计 | 第68-69页 |
| 4.5 软件可靠性设计 | 第69-70页 |
| 第五章 存在的技术难题及解决途径 | 第70-71页 |
| 5.1 温度传感器合格率低 | 第70页 |
| 5.2 变径电容式油量传感器加工工艺难度高 | 第70页 |
| 5.3 产品振动性能要求高 | 第70-71页 |
| 第六章 系统性能测试结果 | 第71-74页 |
| 6.1 系统功能与主要技术指标 | 第71-72页 |
| 6.1.1 系统主要功能 | 第71页 |
| 6.1.2 系统主要技术指标 | 第71-72页 |
| 6.2 系统性能测试 | 第72-73页 |
| 6.2.1 测试设备 | 第72页 |
| 6.2.2 试验用标准燃油 | 第72页 |
| 6.2.3 测试项目 | 第72-73页 |
| 6.3 系统安装后使用运行情况 | 第73-74页 |
| 第七章 结束语 | 第74-75页 |
| 致谢 | 第75-76页 |
| 参考文献 | 第76-77页 |
| 附录一 耗量组件软件程序流程图 | 第77-89页 |
| 附录二 检查和控制操纵台软件程序流程图 | 第89-97页 |
| 附录三 系统性能测试数据 | 第97-107页 |
