单通道旋转导弹制导系统一体化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题的来源及意义 | 第9-10页 |
| 1.2 便携式防空导弹的发展历程 | 第10-11页 |
| 1.2.1 发展历程 | 第10页 |
| 1.2.2 便携式防空导弹的特点 | 第10-11页 |
| 1.3 课题的研究目标和主要内容 | 第11-14页 |
| 1.3.1 本课题的研究目标 | 第11-12页 |
| 1.3.2 制导系统一体化设计的主要内容 | 第12页 |
| 1.3.3 制导系统一体化设计的创新点 | 第12-14页 |
| 第二章 单通道旋转导弹的工作原理 | 第14-27页 |
| 2.1 概述 | 第14-15页 |
| 2.2 基本工作原理 | 第15-16页 |
| 2.3 单通道旋转导弹控制系统组成 | 第16-18页 |
| 2.4 自动驾驶仪功能 | 第18-20页 |
| 2.4.1 功能 | 第18-19页 |
| 2.4.2 组成 | 第19-20页 |
| 2.4.3 驾驶仪的控制方式 | 第20页 |
| 2.5 线性化信号 | 第20-21页 |
| 2.6 等效控制力 | 第21-26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 常用的坐标系及转换关系 | 第27-34页 |
| 3.1 常用的坐标系 | 第27-31页 |
| 3.1.1 弹体坐标系 | 第27-28页 |
| 3.1.2 大地坐标系 | 第28-30页 |
| 3.1.3 速度坐标系 | 第30-31页 |
| 3.2 坐标系转换关系 | 第31-33页 |
| 3.2.1 弹体坐标系与大地坐标系之间的转换关系 | 第31-32页 |
| 3.2.2 弹体坐标系与速度坐标系之间的转换关系 | 第32-33页 |
| 3.3 本章小结 | 第33-34页 |
| 第四章 导弹的动力学方程 | 第34-38页 |
| 4.1 大地坐标系下的动力学方程 | 第34-36页 |
| 4.2 弹体姿态的动力学方程 | 第36-37页 |
| 4.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第五章 弹目遭遇时间算法设计 | 第38-44页 |
| 5.1 红外辐射原理 | 第38-39页 |
| 5.2 弹目遭遇时间算法设计 | 第39-40页 |
| 5.3 仿真分析 | 第40-42页 |
| 5.4 应用方向 | 第42-43页 |
| 5.5 本章小结 | 第43-44页 |
| 第六章 制导系统一体化设计 | 第44-54页 |
| 6.1 制导系统 | 第44-45页 |
| 6.1.1 制导系统的功能 | 第44页 |
| 6.1.2 制导系统的组成 | 第44-45页 |
| 6.2 导引控制方法 | 第45-49页 |
| 6.3 数字驾驶仪的一体化 | 第49-51页 |
| 6.3.1 一体化的方案 | 第49-51页 |
| 6.3.3 一体化的优点 | 第51页 |
| 6.4 制导系统一体化设计 | 第51-53页 |
| 6.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第七章 制导系统一体化建模 | 第54-62页 |
| 7.1 一体化仿真模型的建立 | 第54-56页 |
| 7.2 小回路仿真模型 | 第56-57页 |
| 7.3 大回路仿真模型 | 第57-60页 |
| 7.4 本章小结 | 第60-62页 |
| 第八章 全文总结 | 第62-63页 |
| 8.1 主要结论 | 第62页 |
| 8.2 研究展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第67-69页 |
