| 内容摘要 | 第4-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 选题背景 | 第10-12页 |
| 1.2 国内外相关研究现状 | 第12-17页 |
| 1.3 立体交叉作业危险源分析 | 第17-19页 |
| 1.4 三峡升船机工程施工安全情况概述 | 第19-21页 |
| 1.5 研究目的及意义 | 第21页 |
| 1.6 研究内容及技术路线 | 第21-23页 |
| 2 立体交叉作业危险源辨识与评价 | 第23-34页 |
| 2.1 立体交叉作业的施工与安全管理特点 | 第23-25页 |
| 2.2 立体交叉作业危险源辨识 | 第25-26页 |
| 2.3 立体交叉作业危险源评价 | 第26-29页 |
| 2.4 应用--以三峡升船机埋件工程为例 | 第29-34页 |
| 3 立体交叉作业安全组织结构设计 | 第34-41页 |
| 3.1 安全组织结构概述 | 第34-35页 |
| 3.2 立体交叉作业安全组织结构的需求分析 | 第35-37页 |
| 3.3 立体交叉作业安全组织结构的内容 | 第37-41页 |
| 4 安全组织结构中的执行传递机制设计 | 第41-54页 |
| 4.1 安全管理执行传递机制概述 | 第41-42页 |
| 4.2 立体交叉作业执行传递模型 | 第42-46页 |
| 4.3 立体交叉作业执行传递机制设计 | 第46-48页 |
| 4.4 立体交叉作业执行传递机制内涵 | 第48-50页 |
| 4.5 应用--以三峡升船机协调管理机制为例 | 第50-54页 |
| 5 立体交叉作业危险源控制模式与措施 | 第54-62页 |
| 5.1 立体交叉作业危险源控制概述 | 第54-56页 |
| 5.2 立体交叉作业危险源控制模式 | 第56-59页 |
| 5.3 应用—以三峡升船机立体交叉作业危险源控制措施为例 | 第59-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 研究结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 后记 | 第68-69页 |
| 附录：攻读硕士学位期间发表的部分学术论著 | 第69-70页 |