摘要 | 第4-5页 |
ABSTRACT | 第5页 |
图清单 | 第8-9页 |
表清单 | 第9-10页 |
第一章 绪论 | 第10-20页 |
1.1 研究背景和研究意义 | 第10-12页 |
1.2 国内外研究进展 | 第12-17页 |
1.2.1 费用数据的采集、预处理方法及模型研究 | 第12-13页 |
1.2.2 费用参数识别与筛选研究 | 第13页 |
1.2.3 全寿命周期成本估算模型研究 | 第13-17页 |
1.2.4 研究现状评述 | 第17页 |
1.3 论文结构和内容安排 | 第17-20页 |
第二章 民用飞机成本影响因素的识别与筛选 | 第20-34页 |
2.1 民用飞机成本影响因素的界定与指标体系构建 | 第20-24页 |
2.1.1 机体研制阶段成本影响因素界定与指标体系构建 | 第20-22页 |
2.1.2 小批生产阶段成本影响因素界定与指标体系构建 | 第22-24页 |
2.2 民用飞机机体研制成本影响因素选择及数据生成 | 第24-30页 |
2.2.1 基于灰色关联分析的民用飞机机体研制成本特征参量的选择 | 第24-27页 |
2.2.2 机体研制阶段成本影响因素选择实例分析 | 第27-28页 |
2.2.3 民用飞机机体研制成本样本数据生成 | 第28-30页 |
2.3 民用飞机小批生产阶段成本数据生成 | 第30-33页 |
2.3.1 民用飞机小批生产阶段发动机采购成本数据生成 | 第30-31页 |
2.3.2 基于 DAPCA IV 模型的生产工时成本及材料成本的数据生成 | 第31-33页 |
2.4 本章小结 | 第33-34页 |
第三章 民用飞机机体研制阶段成本估算模型与因素敏感性分析 | 第34-45页 |
3.1 机体研制阶段成本特征分析 | 第34-35页 |
3.2 基于改进 GM (0,N)的机体研制阶段成本估算模型构建 | 第35-39页 |
3.2.1 灰色预测 GM(0,N)模型 | 第35-36页 |
3.2.2 BP 神经网络 | 第36页 |
3.2.3 GM(0,N)-BP 组合模型算法设计 | 第36-38页 |
3.2.4 民用飞机机体研制成本估算实例分析 | 第38-39页 |
3.3 偏最小二乘的机体研制成本影响因素敏感性分析 | 第39-42页 |
3.3.1 偏最小二乘建模原理 | 第40页 |
3.3.2 偏最小二乘法方法建模 | 第40页 |
3.3.3 机体研制成本敏感性分析 | 第40-42页 |
3.4 几种民用飞机研制成本估算模型的对比分析 | 第42-44页 |
3.5 本章小结 | 第44-45页 |
第四章 民用飞机小批生产阶段成本估算模型构建与修正 | 第45-55页 |
4.1 民用飞机小批生产阶段的特征分析 | 第45-46页 |
4.2 基于偏最小二乘和 DAPCA VI 的发动机采购成本估算模型构建 | 第46-51页 |
4.2.1 基于遗传算法的发动机研发成本综合估算模型建模方法 | 第46-48页 |
4.2.2 发动机研发成本综合估算模型实例分析 | 第48-49页 |
4.2.3 偏最小二乘修正的发动机生产成本估算模型 | 第49-51页 |
4.3 基于 DAPCA IV 偏最小二乘修正的工时成本和材料成本估算模型 | 第51-53页 |
4.4 基于 DAPCA IV 成本估算模型的民用飞机生产总成本 | 第53-54页 |
4.5 本章小结 | 第54-55页 |
第五章 民用飞机研发与生产成本估算系统设计与初步实现 | 第55-66页 |
5.1 民用飞机成本估算系统总体设计 | 第55-59页 |
5.1.1 民用飞机成本估算系统需求与目标 | 第55-56页 |
5.1.2 民用飞机成本估算系统各模块内容设计 | 第56-57页 |
5.1.3 民用飞机成本估算信息流程设计与分析 | 第57-59页 |
5.2 基于 Matlab 的民用飞机成本估算图形界面设计 | 第59-66页 |
5.2.1 系统管理模块界面设计 | 第59-60页 |
5.2.2 成本数据模块界面设计 | 第60-62页 |
5.2.3 机体研制成本估算模块界面设计 | 第62-63页 |
5.2.4 机体研制成本估算模块界面设计 | 第63-66页 |
第六章 总结与展望 | 第66-68页 |
6.1 论文的主要工作和创新点 | 第66-67页 |
6.2 研究展望 | 第67-68页 |
参考文献 | 第68-72页 |
致谢 | 第72-73页 |
在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第73页 |