交通基础设施、增长效应与居民消费
| 摘要 | 第8-10页 |
| ABSTRACT | 第10-11页 |
| 第1章 导论 | 第12-15页 |
| 1.1 选题背景和研究意义 | 第12-13页 |
| 1.2 研究思路和结构 | 第13页 |
| 1.3 创新点和不足 | 第13-15页 |
| 第2章 文献综述 | 第15-21页 |
| 2.1 交通基础设施对于宏观经济的整体作用 | 第15-16页 |
| 2.2 交通基础设施对于区域经济发展的作用 | 第16-18页 |
| 2.3 不同类型交通基础设施作用的差异 | 第18-19页 |
| 2.4 本文的工作 | 第19-21页 |
| 第3章 中国居民消费与交通基础设施的现状分析 | 第21-57页 |
| 3.1 中国居民消费的现状描述 | 第21-25页 |
| 3.2 中国居民消费特征事实 | 第25-27页 |
| 3.3 中国交通基础设施的现状描述 | 第27-50页 |
| 3.4 中国交通基础设施特征事实 | 第50-56页 |
| 3.5 本章小结 | 第56-57页 |
| 第4章 交通基础设施对居民消费的作用机制 | 第57-63页 |
| 4.1 交通基础设施对居民消费的影响 | 第57-58页 |
| 4.2 交通基础设施对居民消费的作用机制 | 第58-60页 |
| 4.3 模型假设的提出 | 第60-62页 |
| 4.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第5章 交通基础设施对居民消费影响的实证研究 | 第63-79页 |
| 5.1 变量选择和模型设定 | 第63-64页 |
| 5.2 纵向分阶段比较 | 第64-70页 |
| 5.3 横向分区域比较 | 第70-77页 |
| 5.4 本章小结 | 第77-79页 |
| 第6章 结论与政策建议 | 第79-82页 |
| 6.1 研究结论 | 第79-81页 |
| 6.2 政策建议 | 第81-82页 |
| 参考文献 | 第82-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第86页 |
