| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第7-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 课题来源、背景及意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第9-15页 |
| 1.2.1 动态子结构方法 | 第9-11页 |
| 1.2.2 子结构模态综合法 | 第11-12页 |
| 1.2.3 有限元模型修正 | 第12-15页 |
| 1.3 精确建模的若干关键技术 | 第15-17页 |
| 1.3.1 计算和试验模型匹配技术 | 第15-16页 |
| 1.3.2 相关性分析技术 | 第16-17页 |
| 1.4 本文研究内容 | 第17-19页 |
| 第2章 多重多级混合界面模态综合法 | 第19-36页 |
| 2.1 多重多级混合模态综合法的理论推导 | 第20-26页 |
| 2.1.1 子结构混合模态综合法 | 第20-22页 |
| 2.1.2 多重多级混合界面模态综合法理论推导 | 第22-26页 |
| 2.2 多重多级混合模态综合法的数值验证 | 第26-35页 |
| 2.2.1 算例概述 | 第26-27页 |
| 2.2.2 低频性能验证 | 第27-28页 |
| 2.2.3 中频性能验证 | 第28-29页 |
| 2.2.4 工程结构算例研究 | 第29-35页 |
| 2.3 小结 | 第35-36页 |
| 第3章 考虑阻尼特征的基于基础激励响应实验数据的模型修正方法 | 第36-53页 |
| 3.1 模型修正方法理论 | 第38-43页 |
| 3.1.1 修正算法 | 第38-42页 |
| 3.1.2 阻尼矩阵的处理 | 第42-43页 |
| 3.2 模型修正方法仿真算例及工程验证 | 第43-52页 |
| 3.2.1 仿真算例验证 | 第43-47页 |
| 3.2.2 工程实例验证 | 第47-52页 |
| 3.3 小结 | 第52-53页 |
| 第4章 复杂航天器结构动力学精确建模方法软件开发 | 第53-76页 |
| 4.1 混合界面模态综合法的应用软件开发 | 第54-66页 |
| 4.1.1 软件整体设计 | 第54-56页 |
| 4.1.2 软件界面设计 | 第56-59页 |
| 4.1.3 软件功能验证 | 第59-66页 |
| 4.1.4 小结 | 第66页 |
| 4.2 新模型修正方法的应用软件开发 | 第66-76页 |
| 4.2.1 工程应用软件整体设计 | 第66-67页 |
| 4.2.2 软件界面设计 | 第67-69页 |
| 4.2.3 软件功能测试 | 第69-75页 |
| 4.2.4 小结 | 第75-76页 |
| 结论 | 第76-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85页 |