关于电动汽车充换电站监控系统的设计及应用
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 课题背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究动态 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外研究研究现状 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内研究研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 太原市电动汽车发展现状 | 第12页 |
| 1.3 论文的主要工作及章节安排 | 第12-14页 |
| 第2章 电动汽车及充换电站概述 | 第14-22页 |
| 2.1 电动汽车概述 | 第14-18页 |
| 2.1.1 电动汽车分类及特点 | 第14-16页 |
| 2.1.2 电动汽车的充电方式 | 第16-17页 |
| 2.1.3 电动汽车发展困境 | 第17-18页 |
| 2.2 电动汽车充换电站概述 | 第18-21页 |
| 2.2.1 充换电站基本组成 | 第18-19页 |
| 2.2.2 充换电站对电网的影响 | 第19-21页 |
| 2.3 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 电动汽车充换电站监控系统 | 第22-35页 |
| 3.1 监控系统应用模式和监控对象 | 第22-23页 |
| 3.1.1 充电桩监控模式 | 第22页 |
| 3.1.2 充换电站监控模式 | 第22-23页 |
| 3.2 充换电站监控系统通信网络 | 第23-26页 |
| 3.2.1 通信系统网络构架 | 第23-25页 |
| 3.2.2 监控系统与设备的通信方式 | 第25-26页 |
| 3.3 太原市迎西充换电站监控系统的性能指标 | 第26-27页 |
| 3.4 太原市迎西充换电站监控系统的功能需求 | 第27-31页 |
| 3.4.1 实时数据采集与处理功能 | 第27-28页 |
| 3.4.2 报警处理功能 | 第28页 |
| 3.4.3 配电监控功能 | 第28-29页 |
| 3.4.4 充电监控功能 | 第29页 |
| 3.4.5 电池更换监控功能 | 第29页 |
| 3.4.6 烟感监视功能 | 第29页 |
| 3.4.7 电动汽车运行监控功能 | 第29-30页 |
| 3.4.8 计量计费系统功能 | 第30-31页 |
| 3.5 开发充换电站监控系统的关键技术 | 第31-34页 |
| 3.5.1 监控系统数据库 | 第31-32页 |
| 3.5.2 系统数据访问接口 | 第32-34页 |
| 3.6 本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 太原市迎西充换电站监控系统设计与应用 | 第35-48页 |
| 4.1 系统拓扑结构设计 | 第35-36页 |
| 4.2 系统软件架构设计 | 第36-38页 |
| 4.3 主界面的设计与实现 | 第38-42页 |
| 4.3.1 登录界面 | 第38-39页 |
| 4.3.2 主界面 | 第39-40页 |
| 4.3.3 用户管理系统 | 第40-42页 |
| 4.4 监控子系统的设计与实现 | 第42-47页 |
| 4.4.1 充电监控系统 | 第42-44页 |
| 4.4.2 数据库系统 | 第44页 |
| 4.4.3 储能监控系统 | 第44-45页 |
| 4.4.4 事件报警和录波数据 | 第45-46页 |
| 4.4.5 报表浏览和历史事件 | 第46-47页 |
| 4.6 小结 | 第47-48页 |
| 第5章 总结与展望 | 第48-50页 |
| 5.1 论文总结 | 第48页 |
| 5.2 研究展望 | 第48-50页 |
| 参考文献 | 第50-54页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 | 第54-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 作者简介 | 第56页 |
