| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第一章 绪论 | 第7-15页 |
| 第一节 研究背景与意义 | 第7-10页 |
| 一、 研究背景 | 第7-8页 |
| 二、 研究意义 | 第8-10页 |
| 第二节 国内外研究现状 | 第10-14页 |
| 一、 国内研究现状 | 第10-13页 |
| 二、 国外研究现状 | 第13-14页 |
| 第三节 研究的方法和技术路线 | 第14-15页 |
| 一、 研究方法 | 第14页 |
| 二、 技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 相关概念、理论综述及分析工具 | 第15-21页 |
| 第一节 高速公路服务区 | 第15-17页 |
| 一、 高速公路服务区相关概念 | 第15页 |
| 二、 高速公路服务区类型划分 | 第15-16页 |
| 三、 高速公路服务区的特点 | 第16-17页 |
| 第二节 马斯洛需求层次理论 | 第17-19页 |
| 一、 理论简介 | 第17-19页 |
| 第三节 SWOT 分析工具 | 第19-21页 |
| 第三章 福建省高速公路服务区功能现状及 SWOT 分析 | 第21-34页 |
| 第一节 福建省高速公路服务区功能现状 | 第21-25页 |
| 一、 经营模式 | 第21-22页 |
| 二、 现有服务区功能 | 第22-23页 |
| 三、 经营业绩 | 第23-25页 |
| 第二节 福建省高速公路服务区功能现状的 SWOT 分析 | 第25-34页 |
| 一、 福建省高速公路服务区功能现状的优势 | 第26页 |
| 二、 福建省高速公路服务区功能现状的劣势 | 第26-28页 |
| 三、 福建高速公路服务区功能现状的机遇 | 第28-30页 |
| 四、 目前福建高速公路服务区功能现状面临的威胁 | 第30-32页 |
| 五、 福建高速公路服务区功能现状 SWOT 分析矩阵 | 第32-34页 |
| 第四章 福建省高速公路服务区功能拓展的总体思路 | 第34-39页 |
| 第一节 福建省高速公路服务区功能拓展的必要性 | 第34-35页 |
| 一、 福建省高速公路服务区现有功能及其不足 | 第34页 |
| 二、 福建省高速公路可持续发展的需求 | 第34-35页 |
| 三、 满足客户对服务区功能的要求 | 第35页 |
| 第二节 国外高速公路服务区功能及优点 | 第35-37页 |
| 一、 美国高速公路服务区功能拓展及优点 | 第35-36页 |
| 二、 英国高速公路服务区功能拓展及优点 | 第36-37页 |
| 第三节 借鉴国外经验，拓展福建省高速公路服务区功能 | 第37-39页 |
| 一、 英美国家高速公路服务区功能拓展的经验 | 第37页 |
| 二、 福建省高速公路服务区功能拓展的思路 | 第37-39页 |
| 第五章 福建省高速公路服务区功能拓展的策略 | 第39-47页 |
| 第一节 在满足客户生存层次需要方面挖掘服务区功能 | 第39-42页 |
| 一、 满足人、车休息方面拓展服务区功能 | 第39页 |
| 二、 满足旅客对卫生方面需求而拓展的功能 | 第39-41页 |
| 三、 满足旅客餐饮方面的需求拓展功能 | 第41-42页 |
| 第二节 在满足客户安全层次需要方面拓展服务区功能 | 第42-44页 |
| 一、 推行高速公路服务区交通安全联动机制 | 第43页 |
| 二、 推行高速公路服务区治安联动机制 | 第43页 |
| 三、 构建高速公路服务区食品卫生安全联动机制 | 第43页 |
| 四、 建立高速公路服务区安全生产及医疗应急联动机制 | 第43页 |
| 五、 构建高速公路服务区消防安全联动机制 | 第43-44页 |
| 第三节 在满足客户社会层次需要方面拓展服务区功能 | 第44页 |
| 第四节 提供满足客户尊重层次需要方面的服务区功能 | 第44-45页 |
| 第五节 探讨满足客户自我实现层次需要方面的服务区功能 | 第45-47页 |
| 第六章 结论 | 第47-48页 |
| 第一节 总结 | 第47页 |
| 第二节 局限性及尚待解决的问题 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50页 |
