典型钝体主梁断面涡激振动特性研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 桥梁风振 | 第8-10页 |
| 1.1.1 颤振 | 第8页 |
| 1.1.2 驰振 | 第8-9页 |
| 1.1.3 抖振 | 第9页 |
| 1.1.4 涡激振动 | 第9-10页 |
| 1.1.5 拉索风雨激振 | 第10页 |
| 1.2 涡激振动理论 | 第10-13页 |
| 1.2.1 涡激振动起源 | 第10页 |
| 1.2.2 经典壁面气流分离理论 | 第10-11页 |
| 1.2.3 涡激振动驱动机制 | 第11-13页 |
| 1.3 研究现状 | 第13-18页 |
| 1.3.1 涡激振动的主要影响参数 | 第14-17页 |
| 1.3.2 涡激振动控制 | 第17-18页 |
| 1.4 本文研究意义及内容 | 第18-20页 |
| 第二章 风洞试验内容 | 第20-24页 |
| 2.1 风洞节段模型试验介绍 | 第20-21页 |
| 2.1.1 试验模型悬挂安装 | 第20页 |
| 2.1.2 相似原则 | 第20-21页 |
| 2.2 本文涡激振动的试验设计 | 第21-22页 |
| 2.2.1 试验模型 | 第21页 |
| 2.2.2 试验工况 | 第21-22页 |
| 2.3 本章小结 | 第22-24页 |
| 第三章 竖弯涡激振动特性研究 | 第24-46页 |
| 3.1 试验现象 | 第24-25页 |
| 3.2 时域分析 | 第25-35页 |
| 3.2.1 竖弯位移的时程变化 | 第25-26页 |
| 3.2.2 升力系数的时程变化 | 第26-28页 |
| 3.2.3 压力系数的分析 | 第28-31页 |
| 3.2.4 气动力（升力）相关系数与贡献值分析 | 第31-35页 |
| 3.3 频域分析 | 第35-43页 |
| 3.3.1 自谱分析 | 第35-40页 |
| 3.3.2 互谱分析 | 第40-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-46页 |
| 第四章 扭转涡激振动特性研究 | 第46-68页 |
| 4.1 试验现象 | 第46-47页 |
| 4.2 时域分析 | 第47-57页 |
| 4.2.1 扭转位移的时程变化分析 | 第47-48页 |
| 4.2.2 扭矩系数的时程变化分析 | 第48-50页 |
| 4.2.3 压力系数的分析 | 第50-54页 |
| 4.2.4 气动力（扭矩）相关系数与贡献值分析 | 第54-57页 |
| 4.3 频域分析 | 第57-66页 |
| 4.3.1 自谱分析 | 第57-63页 |
| 4.3.2 互谱分析 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-68页 |
| 结论与展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-74页 |
| 致谢 | 第74页 |
