曲线连续箱梁桥二维温度梯度效应及设计方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 引言 | 第9-10页 |
| 1.2 直线桥温度梯度效应研究现状与分析 | 第10-12页 |
| 1.2.1 国外现状分析 | 第10-11页 |
| 1.2.2 国内现状分析 | 第11-12页 |
| 1.3 曲线桥温度梯度效应研究现状与分析 | 第12-13页 |
| 1.4 存在的问题 | 第13-14页 |
| 1.5 主要研究内容与方法 | 第14-15页 |
| 第二章 温度梯度作用及效应 | 第15-27页 |
| 2.1 温度梯度及相关规定 | 第15-18页 |
| 2.1.1 温度梯度 | 第15-16页 |
| 2.1.2 我国现行规范关于温度梯度的规定 | 第16-18页 |
| 2.2 温度梯度作用效应及特点 | 第18页 |
| 2.3 温度梯度效应分析理论及选用 | 第18-26页 |
| 2.3.1 经典理论 | 第18-22页 |
| 2.3.2 有限元分析理论 | 第22-24页 |
| 2.3.3 分析理论的选用 | 第24-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 温度梯度效应计算与分析 | 第27-61页 |
| 3.1 二维温度梯度模式 | 第27-29页 |
| 3.1.1 二维温度梯度模式Ⅰ | 第27-28页 |
| 3.1.2 二维温度梯度模式Ⅱ | 第28页 |
| 3.1.3 二维温度梯度模式Ⅲ | 第28-29页 |
| 3.2 温度梯度效应计算 | 第29-31页 |
| 3.2.1 工程概况 | 第29页 |
| 3.2.2 坐标系的选取 | 第29-30页 |
| 3.2.3 计算参数 | 第30页 |
| 3.2.4 几何模拟 | 第30-31页 |
| 3.2.5 刚度模拟 | 第31页 |
| 3.2.6 边界条件 | 第31页 |
| 3.3 温度梯度效应影响分析 | 第31-50页 |
| 3.3.1 公路桥梁规范温度梯度作用 | 第31-37页 |
| 3.3.2 二维温度梯度模式Ⅰ作用 | 第37-41页 |
| 3.3.3 二维温度梯度模式Ⅱ作用 | 第41-46页 |
| 3.3.4 二维温度梯度模式Ⅲ作用 | 第46-50页 |
| 3.4 温度梯度效应对比分析 | 第50-58页 |
| 3.4.1 位移 | 第51-53页 |
| 3.4.2 支反力 | 第53-55页 |
| 3.4.3 应力 | 第55-58页 |
| 3.5 设计温度梯度建议 | 第58-59页 |
| 3.6 本章小结 | 第59-61页 |
| 第四章 基于二维温度梯度作用的结构设计方法 | 第61-71页 |
| 4.1 钢筋设计 | 第61-62页 |
| 4.2 支座布置 | 第62-70页 |
| 4.2.1 全抗扭支撑体系 | 第62-65页 |
| 4.2.2 点铰支撑体系 | 第65-70页 |
| 4.3 本章小结 | 第70-71页 |
| 结论与展望 | 第71-73页 |
| 结论 | 第71-72页 |
| 展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 攻读硕士期间参与的项目 | 第77-78页 |
| 致谢 | 第78页 |
