| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6页 |
| 第1章 引言 | 第10-15页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-12页 |
| 1.2.1 关于汽车贷款资产证券化的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 文献评述 | 第12页 |
| 1.3 研究方法 | 第12-13页 |
| 1.4 论文结构安排 | 第13页 |
| 1.5 本文可能的创新点与不足之处 | 第13-15页 |
| 1.5.1 可能的创新点 | 第13-14页 |
| 1.5.2 可能的不足之处 | 第14-15页 |
| 第2章 汽车金融公司资产证券化相关概述 | 第15-27页 |
| 2.1 汽车金融公司理论介绍 | 第15-16页 |
| 2.1.1 汽车金融公司的定义 | 第15页 |
| 2.1.2 汽车金融公司的特征 | 第15-16页 |
| 2.2 我国汽车金融的基本情况 | 第16-18页 |
| 2.2.1 我国汽车金融的发展历程 | 第16-17页 |
| 2.2.2 我国汽车金融公司的发展现状 | 第17-18页 |
| 2.3 资产证券化理论介绍 | 第18-23页 |
| 2.3.1 资产证券化定义 | 第18-19页 |
| 2.3.2 资产证券化分类 | 第19-20页 |
| 2.3.3 资产证券化运作流程 | 第20-22页 |
| 2.3.4 资产证券化特征 | 第22-23页 |
| 2.4 汽车贷款资产证券化 | 第23-27页 |
| 2.4.1 汽车贷款及汽车贷款资产证券化 | 第23-24页 |
| 2.4.2 大力发展汽车贷款资产证券化的必要性 | 第24-27页 |
| 第3章 速利银丰2017第二期资产支持证券发行案例简介 | 第27-30页 |
| 3.1 速利银丰2017第二期发行背景介绍 | 第27-28页 |
| 3.1.1 国家大力支持资产证券化的发展 | 第27页 |
| 3.1.2 奔驰金融自身发展的需要 | 第27-28页 |
| 3.2 速利银丰2017年第二期发行过程和结果 | 第28-30页 |
| 3.2.1 速利银丰2017年第二期发行过程 | 第28-29页 |
| 3.2.2 速利银丰2017年第二期发行结果 | 第29-30页 |
| 第4章 速利银丰2017资产支持证券案例分析 | 第30-41页 |
| 4.1 基础资产池分析 | 第30-36页 |
| 4.1.1 入池贷款特质分析 | 第30-31页 |
| 4.1.2 抵押贷款剩余期限分析 | 第31-32页 |
| 4.1.3 抵押贷款利率分析 | 第32-33页 |
| 4.1.4 抵押品分布分析 | 第33-34页 |
| 4.1.5 借款人年龄和地理分布 | 第34-36页 |
| 4.2 证券信用增级分析 | 第36-37页 |
| 4.2.1 超额担保 | 第36页 |
| 4.2.2 分层结构设计 | 第36页 |
| 4.2.3 设置触发机制 | 第36页 |
| 4.2.4 一般准备金账户和混合准备金账户的设置 | 第36-37页 |
| 4.3 证券发行的定价分析 | 第37-39页 |
| 4.3.1 汽车贷款资产证券化产品定价原理 | 第37-38页 |
| 4.3.2 速利银丰2017第二期汽车贷款资产证券化产品定价分析 | 第38-39页 |
| 4.4 证券发行的效益分析 | 第39-41页 |
| 4.4.1 奔驰汽车金融融资成功 | 第39页 |
| 4.4.2 中介机构盈利 | 第39-41页 |
| 第5章 汽车贷款资产证券化存在的问题 | 第41-44页 |
| 5.1 汽车贷款资产证券化存在的内部问题 | 第41-42页 |
| 5.1.1 资产池抵押车型过于集中 | 第41页 |
| 5.1.2 未进行外部信用增级 | 第41-42页 |
| 5.1.3 与特殊目的载体存在利益关系 | 第42页 |
| 5.2 汽车贷款资产证券化存在的外部问题 | 第42-44页 |
| 5.2.1 个人信用评估体系建设的缺失 | 第42页 |
| 5.2.2 相关法律制度的障碍 | 第42-43页 |
| 5.2.3 定价模型选择受限 | 第43-44页 |
| 第6章 解决汽车贷款资产证券化存在问题的对策建议 | 第44-47页 |
| 6.1 汽车金融公司改进建议 | 第44-45页 |
| 6.1.1 分散入池资产抵押车型集中度 | 第44页 |
| 6.1.2 积极采用外部信用增级方式 | 第44-45页 |
| 6.1.3 遵守相关法律法规 | 第45页 |
| 6.2 改善汽车贷款资产证券化外部环境的建议 | 第45-47页 |
| 6.2.1 建立完善的社会信用体系 | 第45页 |
| 6.2.2 完善汽车贷款资产证券化的相关法律制度 | 第45-46页 |
| 6.2.3 完善市场定价基础和行为 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |