无避让立体车库停车原理及结构优化设计
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 1 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 无避让立体车库结构类型及特点 | 第8-11页 |
| 1.2 国内外无避让立体车库的发展现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国外无避让立体车库的发展现状 | 第11-12页 |
| 1.2.2 国内无避让立体车库的发展现状 | 第12-13页 |
| 1.2.3 现有无避让立体车库结构不足 | 第13-14页 |
| 1.3 无避让立体车库发展前景及研究意义 | 第14-16页 |
| 1.4 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 2 无避让立体车库运动方案确定 | 第17-33页 |
| 2.1 无避让立体车库停车原理分析 | 第17-23页 |
| 2.1.1 无避让立体车库运动功能需求 | 第17-19页 |
| 2.1.2 无避让立体车库运动原理分析 | 第19-23页 |
| 2.2 无避让立体车库总体方案确定 | 第23-32页 |
| 2.2.1 确定总体方案 | 第23页 |
| 2.2.2 各组成部分确定 | 第23-32页 |
| 2.3 本章小结 | 第32-33页 |
| 3 无避让立体车库结构优化 | 第33-55页 |
| 3.1 整体静力学分析 | 第33-36页 |
| 3.2 基于响应面法的无避让立体车库结构优化 | 第36-54页 |
| 3.2.1 响应面法理论分析 | 第36-41页 |
| 3.2.2 无避让立体车库外框结构优化 | 第41-48页 |
| 3.2.3 无避让立体车库托板结构优化 | 第48-50页 |
| 3.2.4 无避让立体车库载车板结构优化 | 第50-53页 |
| 3.2.5 无避让立体车库静力学验证 | 第53-54页 |
| 3.3 本章小结 | 第54-55页 |
| 4 无避让立体车库稳定性分析 | 第55-66页 |
| 4.1 立体车库稳定性分析原理 | 第55-60页 |
| 4.1.1 钢结构失稳种类 | 第55-57页 |
| 4.1.2 钢框架构件的稳定性计算 | 第57-60页 |
| 4.2 无避让立体车库中主要结构线性屈曲分析 | 第60-65页 |
| 4.2.1 外框H型支撑柱线性屈曲分析 | 第61-63页 |
| 4.2.2 外框横向支撑柱线性屈曲分析 | 第63-65页 |
| 4.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 5 无避让立体车库动力学分析 | 第66-80页 |
| 5.1 模态分析求解原理及求解结果 | 第66-72页 |
| 5.1.1 模态分析理论基础 | 第66-69页 |
| 5.1.2 无避让立体车库模态分析求解 | 第69-72页 |
| 5.2 瞬态分析求解原理及结果 | 第72-76页 |
| 5.2.1 瞬态分析理论基础 | 第72-74页 |
| 5.2.2 无避让立体车库进行瞬态分析求解 | 第74-76页 |
| 5.3 随机振动分析求解原理及结果 | 第76-79页 |
| 5.3.1 随机振动求解原理 | 第76-77页 |
| 5.3.2 无避让立体车库随机振动分析求解 | 第77-79页 |
| 5.4 本章小结 | 第79-80页 |
| 6 无避让立体车库自动控制 | 第80-87页 |
| 6.1 控制系统总体方案设计 | 第80-81页 |
| 6.1.1 车库整体控制要求分析 | 第80页 |
| 6.1.2 控制系统解决方案 | 第80-81页 |
| 6.2 PLC系统的选型和设计 | 第81-86页 |
| 6.2.1 PLC系统选型 | 第81-82页 |
| 6.2.2 PLC系统输入/输出点的设计 | 第82-84页 |
| 6.2.3 无避让立体车库系统手动/自动运行程序 | 第84-86页 |
| 6.3 本章小结 | 第86-87页 |
| 结论与展望 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-94页 |
| 致谢 | 第94-95页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文目录 | 第95-98页 |
