发动机故障状态下的性能参数规律研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 选题的背景和意义 | 第11-12页 |
| 1.2 发动机的性能分析与故障诊断的研究概况 | 第12-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第13-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 本论文研究的主要内容 | 第16-18页 |
| 第二章 发动机各单元体的典型故障分析 | 第18-26页 |
| 2.1 主要部件组成及工作过程 | 第18-19页 |
| 2.2 风扇及压气机故障及机理分析 | 第19-22页 |
| 2.2.1 风扇及压气机叶片结垢 | 第19-20页 |
| 2.2.2 风扇及压气机叶片磨损与腐蚀 | 第20-21页 |
| 2.2.3 风扇及压气机叶片顶端间隙增大 | 第21页 |
| 2.2.4 风扇及压气机叶片机械损伤 | 第21-22页 |
| 2.3 涡轮故障及机理分析 | 第22-24页 |
| 2.3.1 涡轮叶片热腐蚀 | 第22-23页 |
| 2.3.2 涡轮叶片结垢 | 第23页 |
| 2.3.3 涡轮叶片机械损伤 | 第23-24页 |
| 2.4 燃烧室故障及机理分析 | 第24页 |
| 2.5 性能参数预测模型 | 第24-25页 |
| 2.6 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 发动机性能分析与故障诊断的数学模型 | 第26-44页 |
| 3.1 多元泰勒公式 | 第26-27页 |
| 3.2 小偏差理论简介 | 第27-28页 |
| 3.3 建立发动机单元体偏差模型 | 第28-33页 |
| 3.3.1 进气道 | 第29页 |
| 3.3.2 风扇偏差方程 | 第29-31页 |
| 3.3.3 低压压气机偏差方程 | 第31页 |
| 3.3.4 高压压气机偏差方程 | 第31-32页 |
| 3.3.5 高压涡轮偏差方程 | 第32页 |
| 3.3.6 低压涡轮偏差方程 | 第32-33页 |
| 3.3.7 燃烧室燃烧过程偏差方程 | 第33页 |
| 3.3.8 尾喷管偏差方程 | 第33页 |
| 3.4 性能分离 | 第33-37页 |
| 3.5 单元体性能分离后的偏差方程 | 第37-38页 |
| 3.6 单元体流量偏差方程 | 第38-39页 |
| 3.7 平衡关系及公式简化和模型的求解 | 第39-42页 |
| 3.7.1 压比平衡方程 | 第39页 |
| 3.7.2 风扇与低压压气机间流量相等 | 第39页 |
| 3.7.3 低压压气机与高压压气机间流量相等 | 第39-40页 |
| 3.7.4 高压压气机与高压涡轮间流量相等 | 第40页 |
| 3.7.5 高压涡轮与低压涡轮间流量相等 | 第40-41页 |
| 3.7.6 低压涡轮与尾喷管间流量相等 | 第41页 |
| 3.7.7 高压转子功率平衡 | 第41页 |
| 3.7.8 低压转子功率平衡 | 第41-42页 |
| 3.8 数学模型的建立 | 第42-43页 |
| 3.9 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 数学模型主要参数的选取 | 第44-52页 |
| 4.1 QAR的概述与应用 | 第44-45页 |
| 4.2 QAR数据的筛选与处理 | 第45-46页 |
| 4.3 巡航段数据 | 第46-48页 |
| 4.4 性能参数计算 | 第48-50页 |
| 4.4.1 低压压气机相关参数 | 第48页 |
| 4.4.2 高压涡轮相关参数 | 第48-49页 |
| 4.4.3 低压涡轮相关参数 | 第49-50页 |
| 4.4.4 发动机单元体的效率 | 第50页 |
| 4.5 矩阵系数的建立 | 第50-51页 |
| 4.6 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 发动机性能分析与故障识别 | 第52-63页 |
| 5.1 指印图的介绍 | 第52-53页 |
| 5.2 单元体性能与整机性能的关系 | 第53-56页 |
| 5.3 发动机故障的模拟 | 第56-57页 |
| 5.4 发动机典型故障的故障识别 | 第57-62页 |
| 5.4.1 聚类分析 | 第57-58页 |
| 5.4.2 故障的相似度分析 | 第58-60页 |
| 5.4.3 故障识别结果 | 第60-62页 |
| 5.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第六章 总结与展望 | 第63-65页 |
| 6.1 总结 | 第63-64页 |
| 6.2 展望 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-71页 |
| 附录A | 第71-74页 |
| 作者简介 | 第74页 |
