基于传感器数据融合的可燃气体燃爆监测与评价系统
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-15页 |
| 1.1 课题背景及意义 | 第10-12页 |
| 1.2 研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.1 可燃气体安全监测现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 可燃气体安全监测数据融合算法研究现状 | 第13页 |
| 1.3 论文组织结构 | 第13-15页 |
| 第2章 传感器数据融合的研究与设计 | 第15-32页 |
| 2.1 数据融合方法的原理 | 第15-23页 |
| 2.1.1 多传感器数据融合基本原理 | 第15-16页 |
| 2.1.2 多传感器数据融合过程 | 第16-18页 |
| 2.1.3 神经网络的原理 | 第18-19页 |
| 2.1.4 BP神经网络 | 第19-21页 |
| 2.1.5 RBM神经网络 | 第21-23页 |
| 2.2 数据融合模型设计 | 第23-28页 |
| 2.2.1 RBM神经网络设计 | 第23-26页 |
| 2.2.2 BP神经网络设计 | 第26-27页 |
| 2.2.3 DBN整体设计 | 第27-28页 |
| 2.3 DBN测试 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 可燃气体燃爆监测系统设计 | 第32-53页 |
| 3.1 监测系统工作原理 | 第32-33页 |
| 3.2 通信方案选取 | 第33-34页 |
| 3.3 数据处理方法的选取和设计 | 第34页 |
| 3.4 系统总体设计 | 第34-35页 |
| 3.5 可燃气体监测系统各节点设计 | 第35-45页 |
| 3.5.1 CAN总线技术与ZigBee技术介绍 | 第36-38页 |
| 3.5.2 CAN总线数据采集节点 | 第38-43页 |
| 3.5.3 CAN-ZigBee节点设计 | 第43-45页 |
| 3.5.4 ZigBee协调器节点设计 | 第45页 |
| 3.6 监测系统上位机软件 | 第45-51页 |
| 3.6.1 开发环境简介 | 第45-46页 |
| 3.6.2 上位机软件功能结构设计 | 第46-47页 |
| 3.6.3 上位机软件的界面设计 | 第47-48页 |
| 3.6.4 串口通信设计 | 第48-50页 |
| 3.6.5 数据保存 | 第50-51页 |
| 3.7 传感器数据融合处理 | 第51-52页 |
| 3.8 本章小结 | 第52-53页 |
| 第4章 系统测试 | 第53-70页 |
| 4.1 硬件电路测试 | 第53-55页 |
| 4.2 上位机软件测试 | 第55-57页 |
| 4.3 数据融合算法测试 | 第57-66页 |
| 4.4 系统整体测试 | 第66-69页 |
| 4.5 本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 工作总结 | 第70页 |
| 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
