| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| 1.1 选题背景 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-19页 |
| 1.2.1 地质选线理论研究 | 第12-16页 |
| 1.2.2 针对各种不良地质问题的地质选线 | 第16-17页 |
| 1.2.3 针对某条铁路的地质选线 | 第17-19页 |
| 1.3 研究目标和研究内容 | 第19-20页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第19页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 研究方法和技术路线 | 第20-22页 |
| 1.4.1 研究方法 | 第20页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第20-22页 |
| 第2章 研究区工程地质条件 | 第22-33页 |
| 2.1 地形地貌 | 第22-23页 |
| 2.2 地层岩性 | 第23-26页 |
| 2.3 地质构造 | 第26-28页 |
| 2.4 水文气象 | 第28-30页 |
| 2.4.1 水文地质特征 | 第28-30页 |
| 2.4.2 气象特征 | 第30页 |
| 2.5 地震动参数区划 | 第30-31页 |
| 2.6 区域不良地质问题 | 第31-33页 |
| 第3章 研究区地质选线的主要控制因素 | 第33-46页 |
| 3.1 铁路地质选线的主要控制因素 | 第33-39页 |
| 3.2 织纳铁路地质选线主要控制因素 | 第39-45页 |
| 3.2.1 断裂和褶皱构造 | 第39-40页 |
| 3.2.2 区域地形地貌特征 | 第40-44页 |
| 3.2.3 斜坡不良地质问题 | 第44页 |
| 3.2.4 深层富水构造 | 第44-45页 |
| 3.2.5 特殊岩土及有害气体 | 第45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第4章 研究区不良地质发育特点和分布特征 | 第46-58页 |
| 4.1 研究区不良地质发育特点 | 第46-54页 |
| 4.1.1 危岩落石、岩堆及顺层 | 第46-48页 |
| 4.1.2 岩溶 | 第48-50页 |
| 4.1.3 滑坡及泥石流 | 第50-52页 |
| 4.1.4 特殊土 | 第52-53页 |
| 4.1.5 人为坑洞及有害气体 | 第53-54页 |
| 4.2 研究区不良地质分布特征 | 第54-57页 |
| 4.2.1 危岩落石、岩堆、顺层分布特征 | 第54-56页 |
| 4.2.2 岩溶分布特征 | 第56页 |
| 4.2.3 特殊岩土分布特征 | 第56-57页 |
| 4.2.4 采空区、有害气体分布特征 | 第57页 |
| 4.2.5 其它不良地质分布特征 | 第57页 |
| 4.3 本章小结 | 第57-58页 |
| 第5章 织金纳雍铁路不良地质选线原则 | 第58-63页 |
| 5.1 铁路选线中常用的地质选线原则 | 第58-59页 |
| 5.2 复杂山区铁路的地质选线原则——以成兰铁路为例 | 第59-60页 |
| 5.3 织金纳雍铁路各类不良地质的选线原则 | 第60-62页 |
| 5.4 本章小结 | 第62-63页 |
| 第6章 织金纳雍铁路地质选线方案比选 | 第63-72页 |
| 6.1 线路方案比选 | 第63-68页 |
| 6.1.1 北线岔河比较方案 | 第63-65页 |
| 6.1.2 中线左翼河桥位比较方案 | 第65-67页 |
| 6.1.3 武佐河上游桥位比较方案 | 第67-68页 |
| 6.1.4 纳雍南站位比较(鱼洞河低桥位方案比较) | 第68页 |
| 6.2 拉通方案工程地质条件分段评价 | 第68-71页 |
| 6.3 本章小结 | 第71-72页 |
| 结论 | 第72-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间的科研成果 | 第78页 |