科考船船首和多波束导流罩线型CFD分析方法与试验验证
| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-20页 |
| 1.1 概述 | 第8-9页 |
| 1.2 研究背景及意义 | 第9-15页 |
| 1.2.1 研究背景简介 | 第9-14页 |
| 1.2.2 研究意义 | 第14-15页 |
| 1.3 国内外研究进展 | 第15-19页 |
| 1.3.1 船舶阻力研究进展 | 第15-18页 |
| 1.3.2 防气泡性能检验方法研究进展 | 第18-19页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 基本理论与数值方法 | 第20-32页 |
| 2.1 引言 | 第20-21页 |
| 2.2 基本守恒方程 | 第21-24页 |
| 2.3 湍流控制方程 | 第24-29页 |
| 2.3.1 Spalart-Allmaras模型 | 第25-26页 |
| 2.3.2 k-e 模型 | 第26-27页 |
| 2.3.3 k-w 模型 | 第27-28页 |
| 2.3.4 大涡模型（LES） | 第28-29页 |
| 2.4 用户自定义函数 | 第29-30页 |
| 2.5 本章小结 | 第30-32页 |
| 第三章 科考船船首线型CFD分析 | 第32-45页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 计算条件及网格划分 | 第32-39页 |
| 3.2.1 研究对象 | 第32-33页 |
| 3.2.2 计算域和边界条件 | 第33-35页 |
| 3.2.3 网格划分 | 第35-38页 |
| 3.2.4 数值求解 | 第38-39页 |
| 3.3 阻力性能预报 | 第39-40页 |
| 3.3.1 船模阻力预报方法 | 第39-40页 |
| 3.3.2 两种船首阻力性能对比分析 | 第40页 |
| 3.4 防气泡性能预报 | 第40-44页 |
| 3.4.1 防气泡性能预报 | 第40-42页 |
| 3.4.2 两种船首防气泡性能对比分析 | 第42-44页 |
| 3.5 本章小结 | 第44-45页 |
| 第四章 科考船多波束导流罩线型CFD分析 | 第45-60页 |
| 4.1 引言 | 第45页 |
| 4.2 计算条件及网格划分 | 第45-53页 |
| 4.2.1 研究对象 | 第45-47页 |
| 4.2.2 计算域及边界条件 | 第47-48页 |
| 4.2.3 网格划分 | 第48-52页 |
| 4.2.4 数值求解 | 第52-53页 |
| 4.3 阻力性能预报 | 第53页 |
| 4.4 防气泡性能预报 | 第53-59页 |
| 4.4.1 突出式导流罩防气泡性能预报 | 第53-56页 |
| 4.4.2 平底导流罩防气泡性能预报 | 第56-58页 |
| 4.4.3 两型导流罩防气泡性能对比分析 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 试验验证 | 第60-65页 |
| 5.1 船模阻力试验 | 第60-61页 |
| 5.2 气泡下泄试验 | 第61-64页 |
| 5.3 本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-68页 |
| 6.1 全文总结 | 第65-66页 |
| 6.2 主要创新点 | 第66页 |
| 6.3 工作展望 | 第66-68页 |
| 参考文献 | 第68-75页 |
| 致谢 | 第75-77页 |
| 攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 | 第77-79页 |
