| 摘要 | 第4-5页 |
| abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-19页 |
| 1.1 选题依据和研究背景 | 第9-11页 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 | 第11-15页 |
| 1.3 论文研究目的和意义 | 第15-16页 |
| 1.3.1 课题研究目的 | 第15页 |
| 1.3.2 理论意义及创新点 | 第15-16页 |
| 1.4 研究思路及体系结构 | 第16-18页 |
| 1.5 本章小结 | 第18-19页 |
| 第二章 机场运行概述 | 第19-27页 |
| 2.1 机场运行系统 | 第19-20页 |
| 2.2 飞行区基础设施和功能 | 第20-26页 |
| 2.2.1 机场硬件-基础设施和功能 | 第20-23页 |
| 2.2.2 机场软件-运行规则 | 第23-25页 |
| 2.2.3 机场管制塔台的职能及管制范围 | 第25-26页 |
| 2.3 本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 基于Anylogic的机场地面运行仿真 | 第27-38页 |
| 3.1 Anylogic仿真软件概述 | 第27-31页 |
| 3.2 基于Anylogic的机场仿真建模 | 第31-37页 |
| 3.2.1 机场运行仿真模型的构建 | 第32-34页 |
| 3.2.2 仿真模型参数变量设置 | 第34-36页 |
| 3.2.3 仿真结果统计设置 | 第36-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 航班时刻优化系统的开发 | 第38-56页 |
| 4.1 系统开发概述 | 第38-44页 |
| 4.1.1 开发语言 | 第38-39页 |
| 4.1.2 系统设计原则 | 第39-41页 |
| 4.1.3 VB基本控件简介 | 第41-43页 |
| 4.1.4 数据库简介 | 第43-44页 |
| 4.2 系统功能模块的实现 | 第44-54页 |
| 4.2.1 航班时刻信息模块 | 第46-50页 |
| 4.2.2 机场信息模块 | 第50-51页 |
| 4.2.3 航班时刻优化模块 | 第51-54页 |
| 4.3 本章小结 | 第54-56页 |
| 第五章 杭州萧山机场航班时刻仿真与优化 | 第56-67页 |
| 5.1 基于Anylogic的杭州萧山国际机场运行仿真 | 第56-59页 |
| 5.1.1 杭州萧山机场简介 | 第56页 |
| 5.1.2 杭州萧山机场运行模式 | 第56-59页 |
| 5.2 杭州萧山机场仿真模型构建 | 第59-64页 |
| 5.3 航班优化系统优化航班时刻 | 第64-66页 |
| 5.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 总结与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
| 附录 | 第71-79页 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 | 第79-80页 |
| 致谢 | 第80页 |