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汽车零部件物流网络优化系统的研究与设计

摘要第3-4页
ABSTRACT第4-5页
第一章 绪论第9-14页
    1.1 背景意义第9-10页
    1.2 研究现状第10-11页
        1.2.1 国内外研究现状第10-11页
        1.2.2 现在的问题第11页
    1.3 研究内容与取得成果第11-13页
    1.4 论文结构第13-14页
第二章 技术分析第14-19页
    2.1 研究综述第14-15页
    2.2 研究方法第15-16页
    2.3 相关理论与技术简介第16-19页
        2.3.1 选址问题的评价方法第16-17页
            (1) 专家选择法第16页
            (2) 层次分析法第16-17页
        2.3.2 选址问题的求解算法第17-19页
            (1) 精确求解算法第17页
            (2) 启发式解法第17-19页
第三章 汽车零部件物流网络优化系统的研究与设计第19-41页
    3.1 汽车零部件物流网络方法论与规划模型研究与设计第19-29页
        3.1.1 汽车零部件物流业务特点第19-20页
        3.1.2 第三方汽车零部件物流网络规划方案第20-25页
        3.1.3 汽车零部件物流网络规划模型设计第25-29页
    3.2 汽车零部件仓储网络优化模型研究与设计第29-38页
        3.2.1 汽车零部件仓储网络优化模型的研究第29页
        3.2.2 汽车零部件仓储网络优化模型的设计第29-35页
        3.2.3 汽车零部件仓储网络优化模型的算法求解第35-38页
    3.3 汽车零部件配送网络模型的设计与实现第38-41页
        3.3.1 汽车零部件配送网络模型的设计第38-39页
        3.3.2 汽车零部件配送网络模型的设计第39-41页
第四章 汽车零部件物流网络优化系统的设计与实现第41-86页
    4.1 某公司物流网络规划项目业务情况介绍第41-43页
    4.2 华东地区备选点的选择第43-54页
        4.2.1 华东地区情况介绍第43-44页
        4.2.2 零部件配送中心选址原则第44-45页
        4.2.3 华东地区待选点的AHP 分析第45-54页
    4.3 物流网络优化模型第54-57页
        4.3.1 运输费用第54-56页
        4.3.2 仓储费用第56-57页
        4.3.3 建立的整个模型第57页
    4.4 模型的算法实现第57-59页
    4.5 物流网络优化方案第59-74页
        4.5.1 基于RDC 数量规模的最优方案选择第59-65页
        4.5.2 基于主机厂的最优方案选择第65-70页
        4.5.3 综合全局的最优方案选择第70-74页
    4.6 系统的实现与求解第74-86页
        4.6.1 用户登陆第74-75页
        4.6.2 数据管理第75-78页
        4.6.3 数据传输第78-79页
        4.6.4 新建工程第79-83页
        4.6.5 方案管理第83-86页
第五章 总结与展望第86-87页
    5.1 本文总结第86页
    5.2 未来工作展望第86-87页
参考文献第87-89页
致谢第89-90页
攻读学位期间发表的学术论文目录第90-92页

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