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城市慢行交通系统路网与设施规划研究

摘要第5-6页
Abstract第6页
第一章 绪论第10-19页
    1.1 研究的背景第10-11页
        1.1.1 以人为本的交通理念第10页
        1.1.2 慢行交通的定义及定位第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-15页
        1.2.1 国外研究现状第11-13页
        1.2.2 国内研究现状第13-15页
        1.2.3 存在问题第15页
    1.3 研究的目的和意义第15-17页
        1.3.1 研究意义第15-16页
        1.3.2 研究目的第16-17页
    1.4 研究内容及技术路线第17-19页
第二章 慢行交通现状分析及发展策略第19-32页
    2.1 慢行交通的类别第19-21页
        2.1.1 步行第19页
        2.1.2 自行车第19-20页
        2.1.3 电动自行车第20-21页
    2.2 慢行交通发展历程第21-24页
        2.2.1 国外发展历程第22页
        2.2.2 国内发展历程第22-24页
    2.3 慢行交通现状分析第24-29页
        2.3.1 现状存在问题分析第24-25页
        2.3.2 对交通运行效率的影响第25-27页
        2.3.3 对道路交通安全的影响第27-29页
    2.4 慢行交通发展策略第29-31页
    2.5 本章小结第31-32页
第三章 慢行交通系统网络规划第32-67页
    3.1 慢行交通的路网系统规划与组织模式第32-34页
        3.1.1 慢行通道的基本类型第32页
        3.1.2 系统规划模式第32-33页
        3.1.3 系统组织模式第33-34页
    3.2 慢行交通系统网络规划方法第34-37页
        3.2.1 路网规划原则第34-35页
        3.2.2 路网规划内容第35-36页
        3.2.3 路网规划方法第36-37页
    3.3 步行交通系统路网规划第37-49页
        3.3.1 "面"——路网第37-39页
        3.3.2 "线"——人行道第39-43页
        3.3.3 "点"——行人过街设施第43-49页
    3.4 非机动车交通系统路网规划第49-58页
        3.4.1 "面"——路网第49-53页
        3.4.2 "线"——非机动车道第53-57页
        3.4.3 "点"——非机动车过街设施第57-58页
    3.5 非机动车停车设施规划第58-66页
        3.5.1 非机动车路边停车设施规划第58页
        3.5.2 非机动车停车场规划第58-61页
        3.5.3 P&R换乘模式第61-65页
        3.5.4 公共自行车服务系统第65-66页
    3.6 本章小结第66-67页
第四章 慢行交通管理与控制策略分析第67-82页
    4.1 慢行交通管控设施规划设置第67-78页
        4.1.1 交通管控设施规划原则第67-68页
        4.1.2 交通安全设施规划设置第68-75页
        4.1.3 交通信号控制设施规划设置第75-78页
        4.1.4 其他交通设施规划设置第78页
    4.2 慢行交通管理措施第78-79页
    4.3 打造慢行交通良好环境第79-80页
    4.4 本章小结第80-82页
第五章 南昌市旧城区慢行交通规划第82-89页
    5.1 南昌市旧城区概述第82-84页
    5.2 南昌市旧城区交通现状分析第84-85页
    5.3 南昌市旧城区慢行交通系统规划第85-88页
        5.3.1 规划依据第85页
        5.3.2 慢行交通通道规划设计第85-86页
        5.3.3 基于慢行交通的交叉口设计第86-87页
        5.3.4 规范慢行交通停车场第87页
        5.3.5 打造慢行交通良好环境第87-88页
    5.4 本章小结第88-89页
第六章 结论与建议第89-91页
    6.1 主要研究成果和结论第89-90页
    6.2 有待于进一步研究的问题第90-91页
参考文献第91-95页
攻读学位期间取得的研究成果第95-96页
致谢第96页

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