区域公路网路阻函数理论与应用研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第9页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第9-10页 |
| 1.3 研究内容及技术路线 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 技术路线 | 第11-12页 |
| 1.4 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.4.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.4.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 第二章 交通分配理论概述 | 第15-26页 |
| 2.1 交通分配的目的与原理 | 第15-16页 |
| 2.1.1 交通分配的目的 | 第15页 |
| 2.1.2 交通分配的原理 | 第15-16页 |
| 2.2 交通分配准则与模型 | 第16-22页 |
| 2.2.1 交通分配原则 | 第16-17页 |
| 2.2.2 交通分配模型 | 第17-22页 |
| 2.3 交通分配中的路阻函数概述 | 第22-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 区域公路网路阻函数模型 | 第26-35页 |
| 3.1 理论依据 | 第26-30页 |
| 3.2 公路网路阻函数模型 | 第30-34页 |
| 3.2.1 路阻函数模型的改进 | 第30-32页 |
| 3.2.2 路阻函数参数标定 | 第32-34页 |
| 3.3 本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 案例分析—浙江省公路网路阻函数应用 | 第35-67页 |
| 4.1 经济社会发展概况 | 第35-43页 |
| 4.2 公路交通发展现状与规划 | 第43-48页 |
| 4.3 公路网车辆出行及交通流特征 | 第48-56页 |
| 4.3.1 车辆出行特征分析 | 第48-53页 |
| 4.3.2 交通量特征分析 | 第53-56页 |
| 4.4 公路交通需求预测 | 第56-64页 |
| 4.4.1 预测思路 | 第56-57页 |
| 4.4.2 交通生成预测 | 第57-61页 |
| 4.4.3 交通分布预测 | 第61-62页 |
| 4.4.4 交通分配预测 | 第62-64页 |
| 4.5 模型应用结果分析 | 第64-65页 |
| 4.6 本章小结 | 第65-67页 |
| 第五章 结论与展望 | 第67-68页 |
| 5.1 研究成果与结论 | 第67页 |
| 5.2 展望 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-70页 |
| 致谢 | 第70页 |
