| 摘要 | 第3-4页 |
| ABSTRACT | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第8-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第9-15页 |
| 1.2.1 国内研究综述 | 第9-12页 |
| 1.2.2 国外研究综述 | 第12-15页 |
| 1.3 本文研究的研究思路和方法 | 第15-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第15页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第15-16页 |
| 1.4 本文的创新点 | 第16-18页 |
| 第2章 概念界定及相关理论 | 第18-25页 |
| 2.1 概念界定 | 第18-21页 |
| 2.1.1 中小物流企业 | 第18-19页 |
| 2.1.2 供应链 | 第19-20页 |
| 2.1.3 运营模式和管理方式 | 第20页 |
| 2.1.4 家族企业 | 第20-21页 |
| 2.2 相关理论 | 第21-25页 |
| 2.2.1 规模经济、适度规模理论 | 第21页 |
| 2.2.2 供应链管理 | 第21-22页 |
| 2.2.3 客户关系管理 | 第22-23页 |
| 2.2.4 不完全市场论、市场缝隙理论 | 第23页 |
| 2.2.5 黑暗大陆和物流冰山学说、第三方利润源 | 第23-24页 |
| 2.2.6 长尾理论和二八定律 | 第24-25页 |
| 第3章 中小物流企业发展现状和运营模式 | 第25-50页 |
| 3.1 中小物流企业发展现状 | 第25-39页 |
| 3.1.1 长沙高桥物流园中小物流企业问卷调查 | 第25-29页 |
| 3.1.2 中国物流业景气指数 | 第29-30页 |
| 3.1.3 物流行业的成本 | 第30-32页 |
| 3.1.4 行业的竞争力 | 第32-33页 |
| 3.1.5 行业的政策法律环境 | 第33-34页 |
| 3.1.6 影响物流业发展的因素 | 第34-39页 |
| 3.2 中小物流企业运营模式和问题分析 | 第39-46页 |
| 3.2.1 中小物流企业主要运营模式 | 第39-44页 |
| 3.2.2 供应链视角下中小物流企业存在的问题 | 第44-46页 |
| 3.3 中小物流企业发展趋势 | 第46-50页 |
| 3.3.1 中小物流企业总体趋势 | 第46-48页 |
| 3.3.2 家族式物流企业在中小物流企业中占主流 | 第48-50页 |
| 第4章 家族式中小物流企业管理分析 | 第50-57页 |
| 4.1 家族式中小物流企业的特点 | 第50-51页 |
| 4.1.1 市场适应性强 | 第50页 |
| 4.1.2 管理流程简单 | 第50页 |
| 4.1.3 服务地域局部化 | 第50-51页 |
| 4.2 家族式中小物流企业存在的管理问题 | 第51-57页 |
| 4.2.1 产权不明晰、高度集权 | 第51-52页 |
| 4.2.2 员工保障和激励制度不全 | 第52-53页 |
| 4.2.3 融资难、成本大 | 第53-54页 |
| 4.2.4 行业标准不规范 | 第54-55页 |
| 4.2.5 企业文化的缺失 | 第55页 |
| 4.2.6 生命周期短 | 第55-57页 |
| 第5章 案例分析：H公司管理分析 | 第57-72页 |
| 5.1 H公司现状及管理问题分析 | 第57-63页 |
| 5.1.1 H公司简介 | 第57页 |
| 5.1.2 H公司基本运营模式和存在的管理问题分析 | 第57-63页 |
| 5.2 H公司运营和管理流程设计 | 第63-72页 |
| 5.2.1 H公司运营模式和管理模式的选择依据 | 第63-64页 |
| 5.2.2 H公司运营模式和管理流程设计 | 第64-72页 |
| 第6章 家族式中小物流企业发展建议 | 第72-75页 |
| 6.1 定位合理的运营模式 | 第72页 |
| 6.2 明晰产权 | 第72-73页 |
| 6.3 加强内部管理 | 第73页 |
| 6.4 发展核心业务 | 第73-74页 |
| 6.5 引进专业人才 | 第74-75页 |
| 第7章 结论与展望 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 参考文献 | 第78-81页 |
| 附件一 长沙市高桥物流园家族式中小物流企业问卷调查 | 第81-82页 |