| 中文摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| 1.1 高铁轨道安全监测的目的和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外高铁轨道安全监测研究现状 | 第10-11页 |
| 1.3 寒区高铁轨道安全监测的特点 | 第11-12页 |
| 1.4 课题研究的背景和主要内容 | 第12-14页 |
| 第2章 基于 FBG 的传感器基本原理 | 第14-25页 |
| 2.1 FBG 传感原理 | 第14-20页 |
| 2.2 光纤光栅应变传感基本原理 | 第20-21页 |
| 2.3 光纤光栅位移传感基本原理 | 第21-22页 |
| 2.4 光纤光栅静力水准基本原理 | 第22-24页 |
| 2.5 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 寒区高铁轨道安全监测需求分析 | 第25-33页 |
| 3.1 轨道热膨胀应力监测需求 | 第25-27页 |
| 3.2 高铁路基沉降监测需求 | 第27-29页 |
| 3.3 高铁轨道位移监测需求 | 第29-31页 |
| 3.4 恶劣服役环境下 FBG 传感器设计方法 | 第31-32页 |
| 3.5 本章小结 | 第32-33页 |
| 第4章 寒区高铁轨道安全监测传感器实现 | 第33-39页 |
| 4.1 轨道应变传感器的理论分析 | 第33-35页 |
| 4.2 轨道位移传感器的设计与实现 | 第35-37页 |
| 4.3 静力水准仪的设计与实现 | 第37-38页 |
| 4.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第5章 基于 LabVIEW 的轨道安全数据采集软件 | 第39-47页 |
| 5.1 轨道安全监测软件功能框图 | 第39-40页 |
| 5.2 轨道安全监测系统主界面 | 第40-42页 |
| 5.3 静力水准仪实验数据分析 | 第42-45页 |
| 5.4 轨道安全监测数据的采集和传输 | 第45-46页 |
| 5.5 本章小结 | 第46-47页 |
| 结论 | 第47-48页 |
| 参考文献 | 第48-54页 |
| 致谢 | 第54页 |