基于私家泊位共享的智能停车选择研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第10-13页 |
| 1.3 研究目的和意义 | 第13-14页 |
| 1.4 研究思路及框架 | 第14-17页 |
| 第2章 私家泊位共享分析研究 | 第17-33页 |
| 2.1 私家泊位共享概述 | 第17页 |
| 2.2 私家共享泊位影响因素 | 第17-20页 |
| 2.3 私家泊位共享可行性分析 | 第20-23页 |
| 2.3.1 政策可行性 | 第20页 |
| 2.3.2 业主可行性 | 第20-21页 |
| 2.3.3 用户可行性 | 第21-22页 |
| 2.3.4 技术可行性 | 第22-23页 |
| 2.4 私家泊位共享实现途径 | 第23-33页 |
| 2.4.1 私家泊位共享方式探讨 | 第23-24页 |
| 2.4.2 共享平台功能分析 | 第24-25页 |
| 2.4.3 共享平台框架设计 | 第25-33页 |
| 第3章 私家共享泊位停车选择模型研究 | 第33-55页 |
| 3.1 私家共享泊位初步筛选 | 第33-36页 |
| 3.1.1 基于最大步行距离的筛选 | 第34-35页 |
| 3.1.2 基于共享时段的筛选 | 第35-36页 |
| 3.2 备选泊位最优路径选择模型 | 第36-41页 |
| 3.2.1 蚁群算法原理 | 第36-39页 |
| 3.2.2 蚁群算法改进模型 | 第39-41页 |
| 3.3 私家共享最优泊位选择模型 | 第41-55页 |
| 3.3.1 私家共享泊位选择流程 | 第41-42页 |
| 3.3.2 泊位共享评价指标量化 | 第42-46页 |
| 3.3.3 加权TOPSIS法选择模型 | 第46-55页 |
| 第4章 案例分析 | 第55-67页 |
| 4.1 私家共享泊位实验环境 | 第55-57页 |
| 4.2 私家共享泊位初步选择 | 第57-59页 |
| 4.3 最优私家共享泊位确定 | 第59-67页 |
| 4.3.1 评价矩阵预处理 | 第62页 |
| 4.3.2 指标权重确定 | 第62-63页 |
| 4.3.3 决策方案排序 | 第63-67页 |
| 第5章 总结与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 论文总结 | 第67页 |
| 5.2 论文展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 作者简介、科研及其他成果 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
