| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 研究内容 | 第14-15页 |
| 1.4 本文章节结构安排 | 第15-16页 |
| 第2章 现有钢筋混凝土桥墩的数值建模方法概述 | 第16-22页 |
| 2.1 桥墩层模型 | 第16-17页 |
| 2.2 桥墩塑性铰模型 | 第17-19页 |
| 2.2.1 塑性铰模型计算原理 | 第17-19页 |
| 2.2.2 集中塑性铰长度计算公式 | 第19页 |
| 2.3 纤维模型 | 第19-20页 |
| 2.3.1 纤维模型基本假定 | 第20页 |
| 2.4 实体单元模型和多尺度模型 | 第20-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 钢筋混凝土空心桥墩非线性静力分析 | 第22-44页 |
| 3.1 钢筋混凝土结构的材料性能及参数选取 | 第22-28页 |
| 3.1.1 混凝土材料的本构关系 | 第22-24页 |
| 3.1.2 钢筋材料的本构关系 | 第24-28页 |
| 3.2 基于ABAQUS的钢筋混凝土结构有限元分析理论 | 第28-33页 |
| 3.2.1 钢筋混凝土有限元分析模型的选取 | 第28-30页 |
| 3.2.2 ABAQUS中混凝土本构关系模型 | 第30-32页 |
| 3.2.3 单元选择 | 第32-33页 |
| 3.3 钢筋混凝土空心柱的push-over分析 | 第33-36页 |
| 3.3.1 空心柱模型概述 | 第33-34页 |
| 3.3.2 空心墩柱有限元模型 | 第34-35页 |
| 3.3.3 加载方式选取 | 第35-36页 |
| 3.4 数值模拟正确性验证 | 第36-37页 |
| 3.5 影响参数分析 | 第37-43页 |
| 3.5.1 纵筋配筋率对桥墩承载能力的影响 | 第38-39页 |
| 3.5.2 轴压比对桥墩承载能力的影响 | 第39-40页 |
| 3.5.3 高宽比对桥墩承载能力的影响 | 第40-41页 |
| 3.5.4 配箍率对桥墩承载能力的影响 | 第41-43页 |
| 3.6 本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 低周往复荷载作用下空心桥墩的抗震性能分析 | 第44-65页 |
| 4.1 桥墩数值模型 | 第44-47页 |
| 4.1.1 基本参数 | 第44页 |
| 4.1.2 基本假定 | 第44-45页 |
| 4.1.3 材料模型 | 第45-46页 |
| 4.1.4 截面和单元模型 | 第46页 |
| 4.1.5 边界条件及加载方式 | 第46-47页 |
| 4.2 模型正确性验证 | 第47-49页 |
| 4.3 抗震性能评价准则 | 第49-63页 |
| 4.3.1 滞回曲线 | 第49-53页 |
| 4.3.2 骨架曲线 | 第53-55页 |
| 4.3.3 承载力以及延性系数 | 第55-57页 |
| 4.3.4 耗能能力 | 第57-61页 |
| 4.3.5 刚度退化 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-65页 |
| 结论与展望 | 第65-67页 |
| 结论 | 第65-66页 |
| 展望 | 第66-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 参考文献 | 第68-72页 |
| 作者简介 | 第72页 |
| 攻读硕士期间发表的论文 | 第72页 |
| 攻读硕士期间参加的科研项目 | 第72-73页 |