| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 1 绪论 | 第12-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 研究意义 | 第12-13页 |
| 1.3 技术路线与方法 | 第13-16页 |
| 1.3.1 技术路线 | 第13-14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-16页 |
| 2 国内外相关研究现状 | 第16-22页 |
| 2.1 人力资本研究现状 | 第16-18页 |
| 2.1.1 人力资本概念 | 第16页 |
| 2.1.2 人力资本评价 | 第16-18页 |
| 2.2 城市综合承载能力研究现状 | 第18-20页 |
| 2.2.1 城市综合承载能力概念 | 第18-19页 |
| 2.2.2 城市综合承载能力评价 | 第19-20页 |
| 2.3 协调发展研究现状 | 第20-22页 |
| 3 安徽人力资本与城市综合承载能力综合评价 | 第22-42页 |
| 3.1 安徽人力资本与城市综合承载能力基本介绍 | 第22-25页 |
| 3.1.1 安徽省情基本介绍 | 第22-23页 |
| 3.1.2 安徽人力资本概况 | 第23-24页 |
| 3.1.3 安徽城市综合承载能力概况 | 第24-25页 |
| 3.2 安徽人力资本与城市综合承载能力指标体系构建 | 第25-28页 |
| 3.2.1 指标体系构建原则 | 第25页 |
| 3.2.2 人力资本系统指标体系构建 | 第25-27页 |
| 3.2.3 城市综合承载能力指标构建 | 第27-28页 |
| 3.3 安徽人力资本与城市综合承载能力综合评价实证分析 | 第28-42页 |
| 3.3.1 评价方法 | 第28-30页 |
| 3.3.2 评价结果 | 第30-42页 |
| 4 安徽人力资本与城市综合承载能力关联度分析 | 第42-50页 |
| 4.1 灰色关联分析介绍 | 第42-43页 |
| 4.2 灰色综合关联分析步骤 | 第43-44页 |
| 4.2.1 灰色绝对关联度 | 第43页 |
| 4.2.2 灰色相对关联度 | 第43页 |
| 4.2.3 灰色综合关联度 | 第43页 |
| 4.2.4 关联度等级判断 | 第43-44页 |
| 4.3 安徽人力资本与城市综合承载能力关联度实证分析 | 第44-50页 |
| 4.3.1 指标间的关联度 | 第44-48页 |
| 4.3.2 年度得分关联度 | 第48-50页 |
| 5 安徽人力资本与城市综合承载能力耦合协调发展评价 | 第50-66页 |
| 5.1 耦合协调度模型构建 | 第50-52页 |
| 5.1.1 耦合度及耦合协调度的概念 | 第50页 |
| 5.1.2 耦合协调度的模型构建 | 第50-52页 |
| 5.2 实证分析 | 第52-59页 |
| 5.2.1 耦合度及耦合协调度的计算 | 第52-55页 |
| 5.2.2 耦合度分析 | 第55-56页 |
| 5.2.3 耦合协调度分析 | 第56-59页 |
| 5.3 典型指标分析 | 第59-66页 |
| 5.3.1 研究指标及方法选取 | 第59-60页 |
| 5.3.2 模型建立 | 第60-62页 |
| 5.3.3 结果分析 | 第62-66页 |
| 6 研究结论及对策建议 | 第66-73页 |
| 6.1 研究结论 | 第66-68页 |
| 6.2 创新之处 | 第68页 |
| 6.3 对策建议 | 第68-72页 |
| 6.4 不足与展望 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 作者简介及读研期间主要科研成果 | 第78页 |
