客车轴温及巡检记录分析系统的设计与实现
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 第1章 绪论 | 第12-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3 本文研究内容、目标与方法 | 第14-15页 |
| 第2章 系统相关技术 | 第15-21页 |
| 2.1 B/S体系结构 | 第15页 |
| 2.2 J2EE技术 | 第15-19页 |
| 2.2.1 STRUTS2技术 | 第15-17页 |
| 2.2.2 SPRING技术 | 第17-18页 |
| 2.2.3 HIBERNATE技术 | 第18-19页 |
| 2.3 ORACLE数据库技术 | 第19-20页 |
| 2.4 本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 系统需求分析 | 第21-27页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第21-22页 |
| 3.1.1 经济可行性 | 第21页 |
| 3.1.2 技术可行性 | 第21页 |
| 3.1.3 社会可行性 | 第21页 |
| 3.1.4 管理可行性 | 第21-22页 |
| 3.2 系统业务流程 | 第22页 |
| 3.3 系统角色需求 | 第22-23页 |
| 3.4 系统业务需求 | 第23-24页 |
| 3.4.1 轴温数据读取 | 第23页 |
| 3.4.2 轴温数据查询 | 第23页 |
| 3.4.3 交接单管理 | 第23-24页 |
| 3.4.4 设备管理 | 第24页 |
| 3.4.5 数据管理 | 第24页 |
| 3.4.6 系统设置 | 第24页 |
| 3.4.7 站内邮件 | 第24页 |
| 3.5 系统非功能需求 | 第24-26页 |
| 3.5.1 性能需求 | 第24-25页 |
| 3.5.2 易用性需求 | 第25页 |
| 3.5.3 稳定性需求 | 第25页 |
| 3.5.4 安全性需求 | 第25-26页 |
| 3.6 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 系统概要设计 | 第27-34页 |
| 4.1 网络架构设计 | 第27-28页 |
| 4.1.1 网络拓扑设计 | 第27页 |
| 4.1.2 软硬件平台部署 | 第27-28页 |
| 4.2 软件架构设计 | 第28-29页 |
| 4.3 业务模块设计 | 第29-30页 |
| 4.4 数据库设计 | 第30-33页 |
| 4.4.1 人员信息实体 | 第30-31页 |
| 4.4.2 轴温跟踪数据实体 | 第31页 |
| 4.4.3 巡检统计数据实体 | 第31-32页 |
| 4.4.4 巡检数据实体 | 第32页 |
| 4.4.5 报警数据实体 | 第32-33页 |
| 4.5 本章小结 | 第33-34页 |
| 第5章 系统详细设计 | 第34-46页 |
| 5.1 业务模块设计 | 第34-41页 |
| 5.1.1 数据读取模块设计 | 第34页 |
| 5.1.2 数据查询模块设计 | 第34-36页 |
| 5.1.3 交接单管理模块设计 | 第36-37页 |
| 5.1.4 设备管理模块设计 | 第37-38页 |
| 5.1.5 数据管理模块设计 | 第38-39页 |
| 5.1.6 系统设置模块设计 | 第39-40页 |
| 5.1.7 站内邮件模块设计 | 第40-41页 |
| 5.2 数据库设计 | 第41-45页 |
| 5.3 本章小结 | 第45-46页 |
| 第6章 系统实现 | 第46-61页 |
| 6.1 系统架构实现 | 第46-50页 |
| 6.1.1 WEB层实现 | 第46-47页 |
| 6.1.2 业务逻辑层实现 | 第47-48页 |
| 6.1.3 数据访问层实现 | 第48-49页 |
| 6.1.4 持久层实现 | 第49-50页 |
| 6.2 业务模块实现 | 第50-60页 |
| 6.2.1 数据读取模块实现 | 第50-51页 |
| 6.2.2 数据查询模块实现 | 第51-54页 |
| 6.2.3 交接单管理模块实现 | 第54-56页 |
| 6.2.4 设备管理功能模块实现 | 第56-58页 |
| 6.2.5 系统设置模块实现 | 第58-60页 |
| 6.3 本章小结 | 第60-61页 |
| 结论 | 第61-62页 |
| 致谢 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-66页 |
