| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 选题背景与研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第11页 |
| 1.2 文献综述 | 第11-15页 |
| 1.3 研究方法与论文框架 | 第15-17页 |
| 1.3.1 研究方法 | 第15页 |
| 1.3.2 论文框架 | 第15-17页 |
| 第2章 滴滴打车平台界定 | 第17-24页 |
| 2.1 滴滴打车平台界定不清晰 | 第17-21页 |
| 2.1.1 滴滴打车平台界定不清晰的原因 | 第17-20页 |
| 2.1.2 滴滴打车平台界定不清晰的影响 | 第20-21页 |
| 2.2 滴滴打车平台需界定的问题 | 第21-24页 |
| 2.2.1 滴滴打车平台属于广义的网络服务提供商 | 第21-23页 |
| 2.2.2 滴滴打车平台所属网络服务提供商之认定 | 第23-24页 |
| 第3章 滴滴打车平台承担侵权责任的依据 | 第24-28页 |
| 3.1 滴滴打车平台承担侵权责任的客观基础 | 第24页 |
| 3.2 滴滴打车平台承担侵权责任的法理基础 | 第24-28页 |
| 3.2.1 过错致使滴滴打车平台承担责任 | 第25页 |
| 3.2.2 滴滴打车平台享有对危险源的控制力 | 第25-26页 |
| 3.2.3 社会平衡的利益考量 | 第26-28页 |
| 第4章 滴滴打车平台责任的类型辨析 | 第28-40页 |
| 4.1 滴滴打车平台不承担雇主责任之分析 | 第28-31页 |
| 4.1.1 雇佣关系的认定 | 第28-29页 |
| 4.1.2 雇主承担责任的基础 | 第29页 |
| 4.1.3 雇主责任的承担 | 第29-30页 |
| 4.1.4 滴滴打车平台不承担雇主责任 | 第30-31页 |
| 4.2 滴滴打车平台不承担职务侵权责任之分析 | 第31-35页 |
| 4.2.1 职务关系的认定 | 第32-33页 |
| 4.2.2 用人单位承担责任的基础 | 第33-34页 |
| 4.2.3 滴滴打车平台不承担职务侵权责任 | 第34-35页 |
| 4.3 滴滴打车平台承担居间责任之分析 | 第35-40页 |
| 4.3.1 居间关系的认定 | 第36-37页 |
| 4.3.2 居间人承担责任的基础 | 第37-38页 |
| 4.3.3 滴滴打车平台承担居间责任 | 第38-40页 |
| 第5章 居间侵权责任的构成要件 | 第40-47页 |
| 5.1 滴滴打车平台承担侵权责任因果关系认定之完善 | 第40-42页 |
| 5.1.1 两大法系因果关系理论研究成果分析 | 第40-41页 |
| 5.1.2 滴滴打车平台因果关系中原因的认定 | 第41页 |
| 5.1.3 滴滴打车平台因果关系的认定 | 第41-42页 |
| 5.2 滴滴打车平台主观过错认定之完善 | 第42-47页 |
| 5.2.1 主观知道应包含明知与应知两种状态 | 第42-43页 |
| 5.2.2 滴滴打车平台对侵权行为应承担更高的注意义务 | 第43-47页 |
| 结语 | 第47-49页 |
| 参考文献 | 第49-51页 |
| 致谢 | 第51页 |