| 摘要 | 第4-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 一、导论 | 第10-18页 |
| (一) 研究背景与意义 | 第10-12页 |
| 1. 研究背景 | 第10-11页 |
| 2. 研究意义 | 第11-12页 |
| (二) 国内外研究综述 | 第12-15页 |
| 1. 国外相关研究综述 | 第12-14页 |
| 2. 国内相关研究综述 | 第14-15页 |
| (三) 本文的理论依据、研究方法 | 第15-18页 |
| 1. 理论依据 | 第15-17页 |
| 2. 研究方法 | 第17-18页 |
| 二、PPP模式及风险综述 | 第18-29页 |
| (一) PPP模式概述 | 第18-22页 |
| 1. PPP模式的定义 | 第18-19页 |
| 2. PPP模式的分类 | 第19页 |
| 3. PPP模式的运作及流程 | 第19-20页 |
| 4. PPP模式在国内的相关法规政策 | 第20-22页 |
| (二) PPP模式的参与主体 | 第22-23页 |
| 1. 政府 | 第22-23页 |
| 2. 社会资本方 | 第23页 |
| 3. 融资方 | 第23页 |
| (三) PPP模式在城市基础设施建设中的意义 | 第23-25页 |
| 1. 缓解政府财政压力 | 第23-24页 |
| 2. 化解政府债务风险 | 第24页 |
| 3. 推动政府职能转变 | 第24页 |
| 4. 提高政府公共服务效率 | 第24-25页 |
| (四) PPP模式在国内的实践经验 | 第25-26页 |
| (五) PPP模式的风险分析 | 第26-29页 |
| 1. PPP模式的风险类型 | 第26-27页 |
| 2. PPP模式的风险产生原因 | 第27-28页 |
| 3. PPP模式的风险应对原则 | 第28-29页 |
| 三、城市基础设施建设中PPP模式的风险分析 | 第29-34页 |
| (一) 城市基础设施建设中PPP模式所面临的主要风险 | 第29-31页 |
| 1. 经济风险 | 第29页 |
| 2. 决策风险 | 第29页 |
| 3. 政治风险 | 第29-30页 |
| 4. 法律风险 | 第30页 |
| 5. 信用风险 | 第30-31页 |
| 6. 运营风险 | 第31页 |
| (二) 城市基础设施建设中PPP模式的风险产生原因 | 第31-34页 |
| 1. 可预知因素 | 第31-32页 |
| 2. 不可预知因素 | 第32-34页 |
| 四、城市基础设施建设中PPP模式的风险规避措施 | 第34-41页 |
| (一) 针对具体情况选择合适的PPP项目 | 第34页 |
| (二) 设计合理的风险分担结构 | 第34页 |
| (三) 加强政府的职能转变和角色转换 | 第34-35页 |
| (四) 放宽政府扶持政策 | 第35页 |
| (五) 制定并完善相关法律法规 | 第35页 |
| (六) 形成有效的监管构架 | 第35-36页 |
| (七) 尽量吸收当地社会资本 | 第36页 |
| (八) 实例分析——乌海湖大桥 | 第36-41页 |
| 五、结论和展望 | 第41-43页 |
| (一) 结论 | 第41-42页 |
| (二) 展望 | 第42-43页 |
| 参考文献 | 第43-45页 |
| 致谢 | 第45页 |