CTCS-3级列车载设备测试平台—列车运行仿真器的建模与实现
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-12页 |
| ·选题的目的与意义 | 第10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-11页 |
| ·研究内容与组织结构 | 第11-12页 |
| 2 列车运行仿真器需求分析和总体方案设计 | 第12-25页 |
| ·车载测试平台简介 | 第12-13页 |
| ·需求分析 | 第13-15页 |
| ·功能需求 | 第13-14页 |
| ·性能需求 | 第14-15页 |
| ·总体设计 | 第15-21页 |
| ·总体接口设计 | 第15-16页 |
| ·总体工作流程 | 第16-20页 |
| ·与其他子系统的接口通信方式 | 第20-21页 |
| ·子模块概要设计 | 第21-24页 |
| ·列车动力学仿真模块的设计 | 第21-22页 |
| ·速度传感仿真模块的设计 | 第22-23页 |
| ·列车接口单元仿真模块的设计 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 3 列车运行仿真器建模及分析 | 第25-54页 |
| ·建模技术简介 | 第25-30页 |
| ·UML概述 | 第25-26页 |
| ·Petri网概述 | 第26-30页 |
| ·基于UML的Petri网分析方法研究 | 第30-36页 |
| ·基于UML的Petri网建模的优点 | 第30-31页 |
| ·基于UML顺序图的映射规则研究 | 第31-35页 |
| ·基于UML状态图的映射规则研究 | 第35-36页 |
| ·车运行仿真器的UML建模及分析 | 第36-53页 |
| ·建模工具简介 | 第37-38页 |
| ·状态图设计及分析 | 第38-44页 |
| ·顺序图设计及分析 | 第44-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 4 列车运行仿真器的实现 | 第54-69页 |
| ·列车动力学仿真模块的实现 | 第54-61页 |
| ·列车运行模型 | 第54-59页 |
| ·自动驾驶与手动驾驶 | 第59-61页 |
| ·速度传感仿真模块的实现 | 第61-62页 |
| ·列车接口单元仿真模块的实现 | 第62-63页 |
| ·列车运行仿真器实时性分析 | 第63-64页 |
| ·列车运行仿真器界面展示 | 第64-68页 |
| ·本章小结 | 第68-69页 |
| 5 结论与展望 | 第69-70页 |
| ·结论 | 第69页 |
| ·展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-72页 |
| 图索引 | 第72-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
