一种新型推板式自装卸环卫车开发
| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8-9页 |
| 第1章 绪论 | 第10-21页 |
| 1.1 课题研究的背景和意义 | 第10-11页 |
| 1.2 我国垃圾收集模式及环卫车发展现状 | 第11-16页 |
| 1.3 结构优化设计研究现状 | 第16-17页 |
| 1.4 轻量化设计研究现状 | 第17-19页 |
| 1.5 研究内容与方法 | 第19-21页 |
| 第2章 一种新型推板式自装卸环卫车设计 | 第21-42页 |
| 2.1 设计目标 | 第21-22页 |
| 2.2 一种新型推板式自装卸环卫车整车设计 | 第22-37页 |
| 2.2.1 底盘的选择 | 第22-23页 |
| 2.2.2 整车设计方案 | 第23-25页 |
| 2.2.3 底盘参数校核 | 第25-37页 |
| 2.3 一种新型推板式自装卸环卫车上装结构设计 | 第37-41页 |
| 2.3.1 提升机构设计 | 第37-39页 |
| 2.3.2 后盖设计 | 第39-41页 |
| 2.3.3 推板设计 | 第41页 |
| 2.4 本章小结 | 第41-42页 |
| 第3章 上装运动分析及结构设计计算 | 第42-58页 |
| 3.1 上装运动分析 | 第42-45页 |
| 3.1.1 提升机构运动分析 | 第42-43页 |
| 3.1.2 后盖运动分析 | 第43-44页 |
| 3.1.3 推板运动分析 | 第44-45页 |
| 3.2 扭簧校核及优化 | 第45-49页 |
| 3.3 液压系统的校核 | 第49-57页 |
| 3.3.1 提升机构液压校核 | 第49-54页 |
| 3.3.2 后盖挡板机构液压校核 | 第54-57页 |
| 3.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第4章 推板结构轻量化设计 | 第58-67页 |
| 4.1 推板强度有限元分析 | 第58-62页 |
| 4.2 推板轻量化设计 | 第62-63页 |
| 4.3 推板结构优化及分析 | 第63-66页 |
| 4.4 本章小结 | 第66-67页 |
| 第5章 研究结论与展望 | 第67-69页 |
| 5.1 研究结论 | 第67-68页 |
| 5.2 展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第75页 |
