| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 选题背景及研究意义 | 第10-11页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.2.1 国内外危险品设施选址问题研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.2 国内外化工品园区布局研究现状 | 第13页 |
| 1.2.3 危险品集装箱场站研究现状 | 第13-14页 |
| 1.3 论文的研究内容与框架 | 第14-16页 |
| 1.3.1 研究思路 | 第14页 |
| 1.3.2 研究内容 | 第14-16页 |
| 第2章 港口危险品集装箱场站及相关基础理论 | 第16-25页 |
| 2.1 港口危险品集装箱专用场站 | 第16-19页 |
| 2.1.1 危险品及其分类 | 第16-17页 |
| 2.1.2 港口危险品集装箱专用场站 | 第17-18页 |
| 2.1.3 港口危险品集装箱场站相关法制要求 | 第18-19页 |
| 2.2 设施选址基础理论 | 第19-20页 |
| 2.3 设施布局基础理论 | 第20-21页 |
| 2.3.1 农业区位论 | 第20-21页 |
| 2.3.2 工业区位论 | 第21页 |
| 2.4 多米诺效应理论 | 第21-22页 |
| 2.5 最大可信事故理论 | 第22-24页 |
| 2.5.1 最大可信事故 | 第22页 |
| 2.5.2 最大可信事故风险严重度的表征 | 第22-24页 |
| 2.6 本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 模型构建及算法求解 | 第25-38页 |
| 3.1 港口危险品集装箱场站选址模型 | 第25-27页 |
| 3.1.1 港口危险品集装箱场站选址影响因素分析 | 第25页 |
| 3.1.2 参数设置 | 第25-26页 |
| 3.1.3 模型构建 | 第26-27页 |
| 3.1.4 模型解释 | 第27页 |
| 3.2 危险品集装箱场站箱区布置模型 | 第27-37页 |
| 3.2.1 箱区布置影响因素分析 | 第27-30页 |
| 3.2.2 危险品集装箱场站箱区布置问题描述 | 第30-31页 |
| 3.2.3 危险品集装箱场站箱区布置方式 | 第31-32页 |
| 3.2.4 参数说明 | 第32-34页 |
| 3.2.5 危险品集装箱场站箱区布置模型及模型解释 | 第34-35页 |
| 3.2.6 模型求解及算法 | 第35-37页 |
| 3.3 本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 大连港大窑湾危险品集装箱场站实证 | 第38-64页 |
| 4.1 大连港大窑湾集装箱码头及场站基本情况 | 第38-46页 |
| 4.1.1 大连港大窑湾集装箱码头人口、经济价值密度 | 第38-41页 |
| 4.1.2 大连港危险品货种分析 | 第41-44页 |
| 4.1.3 大连港大窑湾危险品集装箱场站现状及存在问题 | 第44-46页 |
| 4.2 大连港大窑湾危险品集装箱场站选址实证 | 第46-56页 |
| 4.2.1 爆炸事故影响半径 | 第46-48页 |
| 4.2.2 成本计算 | 第48-52页 |
| 4.2.3 危险品场站建设安全距离要求 | 第52-54页 |
| 4.2.4 选址结果 | 第54-56页 |
| 4.3 危险品集装箱场站箱区布置实证 | 第56-63页 |
| 4.3.1 危险品场站地面箱位数需求预测 | 第56页 |
| 4.3.2 事故后果伤害半径 | 第56-57页 |
| 4.3.3 多米诺事故概率求解 | 第57-60页 |
| 4.3.4 危险品集装箱安全距离要求 | 第60-61页 |
| 4.3.5 危险品集装箱场地边界范围 | 第61页 |
| 4.3.6 箱位布置结果 | 第61-63页 |
| 4.4 本章小结 | 第63-64页 |
| 第5章 结论及展望 | 第64-66页 |
| 5.1 研究结论 | 第64页 |
| 5.2 存在的问题 | 第64-65页 |
| 5.3 研究展望 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-70页 |
| 附录A | 第70-72页 |
| 附录B | 第72-75页 |
| 附录C 火灾、爆炸、中毒事故后果模型 | 第75-82页 |
| 致谢 | 第82页 |
