波浪滑翔器潜体水动力性能分析
| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-22页 |
| 1.1 概述 | 第10-12页 |
| 1.2 波浪推进船 | 第12-14页 |
| 1.3 仿生水翼推进技术 | 第14-18页 |
| 1.4 波浪滑翔器研究进展 | 第18-21页 |
| 1.5 本文研究工作 | 第21-22页 |
| 第2章 波浪滑翔器数值计算的理论方法 | 第22-37页 |
| 2.1 STAR-CCM+和AQWA介绍 | 第22-23页 |
| 2.2 控制方程 | 第23-26页 |
| 2.2.1 基本控制方程（N-S方程） | 第23-24页 |
| 2.2.2 RANS方程 | 第24-26页 |
| 2.3 湍流模型 | 第26-29页 |
| 2.4 SIMPLE算法 | 第29-30页 |
| 2.5 重叠网格技术 | 第30页 |
| 2.6 三维翼型升力阻力计算与验证 | 第30-35页 |
| 2.6.1 计算模型 | 第30-31页 |
| 2.6.2 计算域设置与网格生成 | 第31-33页 |
| 2.6.3 模型选取与参数设置 | 第33页 |
| 2.6.4 计算结果分析 | 第33-35页 |
| 2.7 本章小结 | 第35-37页 |
| 第3章 三维串列翼的水动力数值计算 | 第37-65页 |
| 3.1 波浪滑翔器潜体部分计算模型建立 | 第37-44页 |
| 3.1.1 计算模型 | 第37-38页 |
| 3.1.2 边界条件设定 | 第38-40页 |
| 3.1.3 三维模型网格划分 | 第40-44页 |
| 3.2 波浪滑翔器潜体部分的运动规律 | 第44-49页 |
| 3.3 串列翼数量的影响 | 第49-52页 |
| 3.4 不同翼间距的对比分析 | 第52-53页 |
| 3.5 串列翼转轴位置的对比分析 | 第53-55页 |
| 3.6 不同最大限位角的对比分析 | 第55-57页 |
| 3.7 不同运动幅值的对比分析 | 第57-59页 |
| 3.8 不同周期的对比分析 | 第59-61页 |
| 3.9 不同来流速度的对比分析 | 第61-62页 |
| 3.10 本章小结 | 第62-65页 |
| 第4章 波浪滑翔器的水动力分析 | 第65-87页 |
| 4.1 势流理论基础 | 第65-68页 |
| 4.1.1 三维势流理论 | 第65-66页 |
| 4.1.2 频域运动控制方程 | 第66页 |
| 4.1.3 时域运动控制方程 | 第66-68页 |
| 4.2 波浪滑翔器的运动形态和受力分析 | 第68-71页 |
| 4.2.1 波浪滑翔器的运动形态分析 | 第68-69页 |
| 4.2.2 波浪滑翔器的受力分析 | 第69-71页 |
| 4.3 数值计算过程 | 第71-73页 |
| 4.4 波浪滑翔器推动性能分析 | 第73-81页 |
| 4.4.1 波浪滑翔器数值模型 | 第74-76页 |
| 4.4.2 水面母船的响应计算结果 | 第76-78页 |
| 4.4.3 水下潜体部分推力计算结果 | 第78-81页 |
| 4.5 优化对比分析 | 第81-85页 |
| 4.5.1 水池实验方法 | 第81-83页 |
| 4.5.2 推力对比分析 | 第83-85页 |
| 4.6 本章小结 | 第85-87页 |
| 结论 | 第87-89页 |
| 参考文献 | 第89-95页 |
| 致谢 | 第95页 |
