| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 目录 | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 世界斜拉桥的发展 | 第9页 |
| 1.2 斜拉桥主梁截面形式发展状况 | 第9-10页 |
| 1.3 混凝土斜拉桥空间分析及简化分析现状 | 第10-11页 |
| 1.3.1 混凝土斜拉桥空间分析现状 | 第10页 |
| 1.3.2 混凝土斜拉桥简化分析现状 | 第10-11页 |
| 1.4 桥梁上部结构空间内力分析方法简介 | 第11-13页 |
| 1.5 结构模型试验简介 | 第13-14页 |
| 1.5.1 结构模型实验的历史 | 第13页 |
| 1.5.2 桥梁结构模型的分类 | 第13-14页 |
| 1.6 剪力滞效应概述 | 第14-15页 |
| 1.6.1 剪力滞效应 | 第14页 |
| 1.6.2 研究剪力滞效应的方法 | 第14-15页 |
| 1.7 斜拉桥动力特性的特点 | 第15-16页 |
| 1.8 本文主要内容介绍 | 第16-17页 |
| 第2章 珠江桥成桥索力的确定 | 第17-29页 |
| 2.1 朝阳珠江桥工程概况 | 第17-20页 |
| 2.1.1 桥型总体布置 | 第17页 |
| 2.1.2 结构形式 | 第17-20页 |
| 2.2 珠江桥 Midas 模型的建立 | 第20页 |
| 2.2.1 主梁的模拟 | 第20页 |
| 2.2.2 全桥有限元模型的建立 | 第20页 |
| 2.3 珠江桥合理成桥状态的确定 | 第20-28页 |
| 2.3.1 概述 | 第20-21页 |
| 2.3.2 确定合理成桥状态的步骤 | 第21页 |
| 2.3.3 利用 Midas/Civil 计算合理成桥索力 | 第21-25页 |
| 2.3.4 主梁纵向预应力钢筋的配置 | 第25-28页 |
| 2.4 本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 斜拉桥边箱型主梁断面设计方法研究 | 第29-42页 |
| 3.1 计算模型的建立 | 第29-30页 |
| 3.1.1 平面总体模型 | 第29页 |
| 3.1.2 全桥空间模型 | 第29-30页 |
| 3.2 主梁翼缘有效宽度计算 | 第30-35页 |
| 3.2.1 各国规范关于有效宽度的规定 | 第30-32页 |
| 3.2.2 翼缘有效宽度的讨论 | 第32-33页 |
| 3.2.3 有限元分析 | 第33-35页 |
| 3.3 荷载横向分布的计算 | 第35-41页 |
| 3.3.1 现有的简化计算方法 | 第35-37页 |
| 3.3.2 现有简化计算方法的精度评价 | 第37-41页 |
| 3.4 预应力布置原则 | 第41页 |
| 3.4.1 纵向预应力布置原则 | 第41页 |
| 3.4.2 横向预应力布置原则 | 第41页 |
| 3.5 本章小结 | 第41-42页 |
| 第4章 混凝土斜拉桥模型设计 | 第42-50页 |
| 4.1 相似性分析 | 第42-44页 |
| 4.2 模型设计 | 第44-47页 |
| 4.2.1 缩尺比例的选择 | 第44页 |
| 4.2.2 模型箱型主梁的设计 | 第44-45页 |
| 4.2.3 模型桥主塔及墩柱几何截面设计 | 第45-46页 |
| 4.2.4 斜拉索面积的确定 | 第46-47页 |
| 4.3 模型制作 | 第47-48页 |
| 4.4 实验方法 | 第48-49页 |
| 4.4.1 加载方案制定 | 第48页 |
| 4.4.2 测点及测试方法 | 第48-49页 |
| 4.4.3 加载方法 | 第49页 |
| 4.5 本章小结 | 第49-50页 |
| 第5章 模型桥的空间分析 | 第50-62页 |
| 5.1 梁格法基本计算原理 | 第50-51页 |
| 5.2 用梁格法建立有限元模型 | 第51-52页 |
| 5.2.1 模型单元的划分 | 第51-52页 |
| 5.2.2 施加荷载和约束 | 第52页 |
| 5.3 用板壳法建立有限元模型 | 第52页 |
| 5.4 计算结果与试验结果对比分析 | 第52-56页 |
| 5.4.1 工况一：全桥均布中载 | 第52-53页 |
| 5.4.2 工况二：全跨均布偏载 | 第53-54页 |
| 5.4.3 工况三：中跨均布荷载 | 第54-55页 |
| 5.4.4 工况四：边跨均布荷载 | 第55-56页 |
| 5.5 模型桥剪力滞效应分析 | 第56-61页 |
| 5.5.1 有限元模型的进一步分析 | 第56-57页 |
| 5.5.2 模型桥剪力滞现象分析 | 第57-60页 |
| 5.5.3 模型桥有效分布宽度 | 第60-61页 |
| 5.6 本章小结 | 第61-62页 |
| 第6章 珠江桥自振特性分析 | 第62-68页 |
| 6.1 引言 | 第62页 |
| 6.2 斜拉桥动力计算模型的建立方法 | 第62-63页 |
| 6.2.1 桥面系的模拟 | 第62-63页 |
| 6.2.2 斜拉索的模拟 | 第63页 |
| 6.2.3 主塔的模拟 | 第63页 |
| 6.3 朝阳珠江大桥动力模型的建立 | 第63-64页 |
| 6.4 珠江大桥的动力特性分析 | 第64-67页 |
| 6.5 本章小结 | 第67-68页 |
| 结论 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-74页 |
| 致谢 | 第74页 |