基于Revit斜拉桥参数化设计及施工过程模拟的研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 论文研究背景 | 第8-15页 |
| 1.1.1 信息技术对建筑行业的影响 | 第8-9页 |
| 1.1.2 土木工程信息化的发展历程 | 第9-10页 |
| 1.1.3 BIM的提出 | 第10-15页 |
| 1.2 斜拉桥结构参数化建模的研究 | 第15-19页 |
| 1.2.1 概述 | 第15-17页 |
| 1.2.2 斜拉桥设计现状 | 第17-19页 |
| 1.3 论文研究的内容和意义 | 第19-21页 |
| 1.3.1 课题研究的主要内容 | 第19页 |
| 1.3.2 论文结构 | 第19-20页 |
| 1.3.3 论文研究的组织框架 | 第20-21页 |
| 2 基于BIM技术的斜拉桥二次开发平台及技术介绍 | 第21-29页 |
| 2.1 BIM软件的介绍及平台标准 | 第21-24页 |
| 2.1.1 常用BIM软件的介绍及性能比较 | 第21-22页 |
| 2.1.2 Revit软件的应用优势 | 第22-23页 |
| 2.1.3 国内外Revit二次开发研究现状 | 第23-24页 |
| 2.1.4 IFC数据标准 | 第24页 |
| 2.2 二次开发平台及开发工具 | 第24-29页 |
| 2.2.1 开发前的准备 | 第24-25页 |
| 2.2.2 开发工具 | 第25-26页 |
| 2.2.3 开发程序语言的选择 | 第26页 |
| 2.2.4 Revit二次开发类函数 | 第26-27页 |
| 2.2.5 创建外部命令的步骤流程图 | 第27-29页 |
| 3 基于Revit的斜拉桥参数化建模研究 | 第29-52页 |
| 3.1 斜拉桥三维建模的实现方法 | 第29-30页 |
| 3.2 斜拉桥的三维造型建模 | 第30-52页 |
| 3.2.1 斜拉桥索塔建模 | 第30-38页 |
| 3.2.2 斜拉桥主梁的建模 | 第38-41页 |
| 3.2.3 斜拉桥桥墩的建模 | 第41-44页 |
| 3.2.4 斜拉桥桥台的建模 | 第44-46页 |
| 3.2.5 斜拉桥拉索的建模 | 第46-48页 |
| 3.2.6 斜拉桥栏杆的建模 | 第48-50页 |
| 3.2.7 斜拉桥全桥的三维可视化 | 第50-52页 |
| 4 基于Revit的斜拉桥可视化施工技术应用 | 第52-62页 |
| 4.1 研究背景及意义 | 第52-53页 |
| 4.1.1 研究背景 | 第52页 |
| 4.1.2 可视化技术的概述 | 第52页 |
| 4.1.3 可视化施工 | 第52-53页 |
| 4.2 BIM在桥梁施工中的应用 | 第53-55页 |
| 4.2.1 BIM在施工关键技术方面的优化 | 第53-54页 |
| 4.2.2 BIM在施工进度控制方面的优化 | 第54页 |
| 4.2.3 BIM在施工管理方面的优化 | 第54-55页 |
| 4.3 主梁施工方案的研究 | 第55-62页 |
| 4.3.1 3D文档模拟施工 | 第55页 |
| 4.3.2 主梁支架法施工 | 第55-56页 |
| 4.3.3 主梁梁柱式支架法施工流程 | 第56-62页 |
| 5 4D施工模拟 | 第62-73页 |
| 5.1 基于BIM技术的施工进度管理 | 第62-64页 |
| 5.1.1 桥梁施工进度管理的现状 | 第62-63页 |
| 5.1.2 4D进度管理概述 | 第63-64页 |
| 5.2 桥体的施工进度 4D模拟 | 第64-73页 |
| 5.2.1 斜拉桥施工工序分解 | 第64-65页 |
| 5.2.2 4D模型创建 | 第65-67页 |
| 5.2.3 斜拉桥施工进度模拟 | 第67-73页 |
| 6 结论与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 结论 | 第73页 |
| 6.2 展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-78页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
