基于船型标准化的船闸调度仿真优化研究
| 摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 1 绪论 | 第7-13页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7页 |
| 1.2 国内外研究综述 | 第7-11页 |
| 1.2.1 船闸通过能力研究综述 | 第8-9页 |
| 1.2.2 船闸服务质量研究综述 | 第9-10页 |
| 1.2.3 船型标准化问题研究综述 | 第10页 |
| 1.2.4 研究综述小结 | 第10-11页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第11页 |
| 1.4 论文结构 | 第11-13页 |
| 2 研究基础 | 第13-18页 |
| 2.1 船闸通过能力 | 第13-15页 |
| 2.1.1 船闸通过能力计算方法 | 第13-14页 |
| 2.1.2 船闸通过能力影响因素 | 第14-15页 |
| 2.2 船闸实际通过能力评价指标 | 第15-17页 |
| 2.2.1 过闸船舶数量评价指标 | 第16-17页 |
| 2.2.2 过闸船舶质量评价指标 | 第17页 |
| 2.3 标准船型主尺度系列 | 第17-18页 |
| 3 船闸作业系统仿真优化模型 | 第18-30页 |
| 3.1 船闸调度优化模型 | 第18-23页 |
| 3.1.1 船闸编排模型 | 第18-19页 |
| 3.1.2 求解方法 | 第19-21页 |
| 3.1.3 船舶权重 | 第21-23页 |
| 3.1.4 优化模型 | 第23页 |
| 3.2 船闸作业系统仿真优化模型构建 | 第23-29页 |
| 3.2.1 船舶到闸规律 | 第23-24页 |
| 3.2.2 船舶过闸流程 | 第24-25页 |
| 3.2.3 仿真优化模型 | 第25-29页 |
| 3.3 船闸作业系统仿真优化验证 | 第29-30页 |
| 4 实例分析 | 第30-51页 |
| 4.1 实例概况 | 第30-31页 |
| 4.1.1 三峡船闸工程概况 | 第30页 |
| 4.1.2 三峡船闸运行概况 | 第30-31页 |
| 4.2 输入参数 | 第31-32页 |
| 4.3 仿真优化结果 | 第32-51页 |
| 4.3.1 调度策略优化 | 第32-41页 |
| 4.3.2 调度策略优化结果分析 | 第41页 |
| 4.3.3 船型标准化影响 | 第41-49页 |
| 4.3.4 船型标准化影响结果分析 | 第49-51页 |
| 5 结论与展望 | 第51-52页 |
| 5.1 结论 | 第51页 |
| 5.2 展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-58页 |
