| 摘要 | 第7-9页 |
| Abstract | 第9-11页 |
| 1 绪论 | 第16-22页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第16-17页 |
| 1.2 国内外研究现状及进展 | 第17-20页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第20-22页 |
| 2 复合钢板衬砌防护结构数值计算模型的建立 | 第22-36页 |
| 2.1 模型概况 | 第22-23页 |
| 2.2 复合钢板衬砌本构模型与参数 | 第23-30页 |
| 2.3 流固耦合算法与控制方程 | 第30-33页 |
| 2.4 网格划分 | 第33页 |
| 2.5 边界条件 | 第33-35页 |
| 2.6 求解控制 | 第35-36页 |
| 3 爆炸冲击波在复合钢板衬砌防护结构中的传播规律和地铁隧道动力响应研究 | 第36-76页 |
| 3.1 复合钢板防护作用下爆炸冲击波在地铁区间隧道内的传播规律 | 第36-61页 |
| 3.2 地铁隧道在爆炸荷载作用下的动力响应分析研究 | 第61-75页 |
| 3.3 本章小结 | 第75-76页 |
| 4 复合钢板的抗爆机理与防护效果分析 | 第76-92页 |
| 4.1 复合钢板的抗爆机理 | 第76页 |
| 4.2 复合钢板的防护效果分析 | 第76-87页 |
| 4.3 计算结果对比分析 | 第87-90页 |
| 4.4 本章小结 | 第90-92页 |
| 5 结论与展望 | 第92-94页 |
| 5.1 结论 | 第92-93页 |
| 5.2 展望 | 第93-94页 |
| 参考文献 | 第94-100页 |
| 致谢 | 第100-101页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第101-103页 |
| 学位论文数据集 | 第103页 |
