| 摘要 | 第7-8页 |
| ABSTRACT | 第8页 |
| 1 绪论 | 第14-24页 |
| 1.1 选题背景及意义 | 第14-16页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第16-21页 |
| 1.3 研究内容与思路 | 第21-24页 |
| 2 高速公路PPP模式相关理论及方法概述 | 第24-40页 |
| 2.1 高速公路项目概述 | 第24-29页 |
| 2.2 PPP模式概述 | 第29-38页 |
| 2.3 PPP模式在高速公路中的应用 | 第38-40页 |
| 3 PPP高速公路项目收益相关者收益分配 | 第40-46页 |
| 3.1 高速公路PPP项目的收益分配主体及诉求 | 第40-41页 |
| 3.2 高速公路PPP项目的收益分配模式及原则 | 第41-42页 |
| 3.3 PPP高速公路项目收益分配模型 | 第42-46页 |
| 4 基于影响因素下的PPP高速公路项目收益分配模型 | 第46-57页 |
| 4.1 PPP高速公路项目收益分配影响因素 | 第46-50页 |
| 4.2 因素系数的确定 | 第50-54页 |
| 4.3 基于影响因素下的PPP高速公路项目Nash分配模型 | 第54-55页 |
| 4.4 基于影响因素下的PPP高速公路项目Shapley分配模型 | 第55-57页 |
| 5 实证分析 | 第57-62页 |
| 5.1 M高速公路PPP项目概况 | 第57-59页 |
| 5.2 收益分配影响因子权重的确定 | 第59页 |
| 5.3 基于收益分配影响因子和满意度修正的Nash谈判模型 | 第59-60页 |
| 5.4 基于收益分配影响因子修正的Shapley分配模型 | 第60-61页 |
| 5.5 Nash模型与Shapley模型的结果比较 | 第61-62页 |
| 6 结论与展望 | 第62-64页 |
| 6.1 结论 | 第62-63页 |
| 6.2 展望 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 附录 | 第68-78页 |
| 致谢 | 第78-79页 |
| 攻读硕士期间主要成果 | 第79-80页 |
| 学位论文数据集 | 第80页 |
