| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 第1章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 电力系统控制的研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 电力系统的控制结构 | 第11-13页 |
| 1.3 励磁和汽门控制的发展及研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 本文主要工作 | 第14-16页 |
| 第2章 励磁和汽门系统控制模型的分析 | 第16-22页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 同步发电机转子运动方程 | 第16-18页 |
| 2.3 同步发电机励磁绕组动态方程 | 第18-19页 |
| 2.4 汽门开度控制系统数学模型描述 | 第19-21页 |
| 2.5 本章小结 | 第21-22页 |
| 第3章 励磁和汽门系统的Minimax自适应切换协调控制 | 第22-48页 |
| 3.1 引言 | 第22-23页 |
| 3.2 汽门的Backstepping自适应Minimax切换控制 | 第23-36页 |
| 3.2.1 汽门切换控制模型的建立 | 第23-24页 |
| 3.2.2 系统非线性大干扰自适应控制器设计 | 第24-29页 |
| 3.2.3 切换律设计 | 第29-30页 |
| 3.2.4 仿真分析 | 第30-36页 |
| 3.3 励磁和汽门系统非线性自适应Minimax切换协调控制 | 第36-47页 |
| 3.3.1 励磁汽门切换控制模型的建立 | 第36-38页 |
| 3.3.2 励磁汽门协调控制器的设计 | 第38-42页 |
| 3.3.3 切换律的设计 | 第42-43页 |
| 3.3.4 仿真分析 | 第43-47页 |
| 3.4 本章小结 | 第47-48页 |
| 第4章 考虑状态和输入约束的励磁和汽门系统协调控制 | 第48-62页 |
| 4.1 引言 | 第48页 |
| 4.2 励磁和汽门系统协调控制器设计 | 第48-55页 |
| 4.2.1 励磁汽门协调控制模型建立 | 第48-49页 |
| 4.2.2 考虑状态和输入约束的励磁和汽门系统控制器的设计 | 第49-55页 |
| 4.2.3 切换律的设计 | 第55页 |
| 4.3 仿真分析 | 第55-61页 |
| 4.4 本章小结 | 第61-62页 |
| 第5章 结论与展望 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-68页 |
| 致谢 | 第68-70页 |
| 攻读硕士学位期间所做的工作 | 第70页 |
