面向大型枢纽机场的行李分拣站分配研究
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第10-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第10-11页 |
| 1.2 机场行李处理研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第13页 |
| 1.3 机场其它资源分配研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要内容 | 第14-15页 |
| 1.5 论文组织结构 | 第15-17页 |
| 第二章 机场行李处理流程和行李分拣站分配问题分析 | 第17-22页 |
| 2.1 机场行李处理流程 | 第17-19页 |
| 2.1.1 离港旅客与行李的分散聚合流程 | 第17-18页 |
| 2.1.2 行李处理业务流程 | 第18-19页 |
| 2.2 行李分拣站分配问题分析 | 第19-20页 |
| 2.3 行李分拣站分配问题的业务约束和强制要求 | 第20-21页 |
| 2.4 本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 基于贪婪选择策略的行李分拣站分配 | 第22-38页 |
| 3.1 行李分拣站分配问题的建模 | 第22-23页 |
| 3.2 行李分拣站分配方案的评价准则 | 第23-24页 |
| 3.3 行李分拣站分配问题求解分析 | 第24-25页 |
| 3.4 行李分拣站贪婪选择策略分配方案 | 第25-28页 |
| 3.4.1 基于首次适应法的行李分拣站分配 | 第25-26页 |
| 3.4.2 基于均衡分配法的行李分拣站分配 | 第26页 |
| 3.4.3 基于偏好均衡法的行李分拣站分配 | 第26-28页 |
| 3.5 实验 | 第28-36页 |
| 3.5.1 实验数据及实验设置 | 第28-29页 |
| 3.5.2 航班行李分拣站服务时间计算 | 第29页 |
| 3.5.3 实验一 | 第29-36页 |
| 3.5.4 实验二 | 第36页 |
| 3.6 本章小结 | 第36-38页 |
| 第四章 基于遗传算法策略的行李分拣站分配 | 第38-55页 |
| 4.1 行李分拣站分配多目标优化模型建立 | 第38-40页 |
| 4.2 行李分拣站分配多目标优化模型分析 | 第40-42页 |
| 4.3 行李分拣站分配多目标优化模型求解 | 第42-45页 |
| 4.3.1 基因编码 | 第43-44页 |
| 4.3.2 生成初始种群 | 第44页 |
| 4.3.3 适应度计算 | 第44-45页 |
| 4.3.4 遗传操作 | 第45页 |
| 4.4 实验 | 第45-54页 |
| 4.4.1 实验数据 | 第45-46页 |
| 4.4.2 权重组合设置 | 第46-47页 |
| 4.4.3 其他设置 | 第47页 |
| 4.4.4 实验结果及分析 | 第47-54页 |
| 4.5 本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 总结与展望 | 第55-57页 |
| 5.1 总结 | 第55-56页 |
| 5.2 展望 | 第56-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-62页 |
| 作者简介 | 第62页 |
