吊舱推进器敞水推进性能研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 吊舱推进器概况 | 第9-13页 |
| 1.1.1 吊舱推进器简介 | 第9页 |
| 1.1.2 吊舱推进器发展 | 第9-11页 |
| 1.1.3 吊舱推进器的优点 | 第11页 |
| 1.1.4 吊舱推进器的类别 | 第11-13页 |
| 1.2 吊舱推进器水动力性能研究现状 | 第13-17页 |
| 1.2.1 试验研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 数值计算研究现状 | 第15-17页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第二章 数值计算基本原理 | 第18-31页 |
| 2.1 流体控制方程 | 第18-19页 |
| 2.2 RANS方程 | 第19-20页 |
| 2.3 湍流模型 | 第20-27页 |
| 2.3.1 湍流模型分类 | 第20-22页 |
| 2.3.2 两方程湍流模型 | 第22-27页 |
| 2.4 控制方程离散 | 第27-28页 |
| 2.4.1 离散方法分类 | 第27页 |
| 2.4.2 有限体积法 | 第27-28页 |
| 2.5 方程求解 | 第28-30页 |
| 2.6 本章小结 | 第30-31页 |
| 第三章 螺旋桨水动力性能数值预报 | 第31-54页 |
| 3.1 螺旋桨建模 | 第31-40页 |
| 3.1.1 几何建模 | 第31-35页 |
| 3.1.2 计算流域的确定 | 第35-36页 |
| 3.1.3 网格生成 | 第36-39页 |
| 3.1.4 边界条件 | 第39页 |
| 3.1.5 计算参数设定 | 第39-40页 |
| 3.2 螺旋桨敞水性能计算与分析 | 第40-47页 |
| 3.2.1 敞水性征曲线 | 第40-43页 |
| 3.2.2 螺旋桨压力云图 | 第43-47页 |
| 3.3 湍流模型的对比计算 | 第47-53页 |
| 3.4 本章小结 | 第53-54页 |
| 第四章 吊舱推进器敞水性能研究 | 第54-79页 |
| 4.1 吊舱推进器建模 | 第54-59页 |
| 4.1.1 几何建模 | 第54-55页 |
| 4.1.2 确定吊舱推进器计算域 | 第55-56页 |
| 4.1.3 网格划分 | 第56-58页 |
| 4.1.4 边界条件 | 第58-59页 |
| 4.1.5 计算参数设定 | 第59页 |
| 4.2 吊舱推进器敞水性能计算与分析 | 第59-65页 |
| 4.2.1 POD敞水性征曲线 | 第60-62页 |
| 4.2.2 POD云图特征研究 | 第62-65页 |
| 4.3 吊舱推进器与螺旋桨性能比较 | 第65-69页 |
| 4.4 POD不同偏转角度性能研究 | 第69-74页 |
| 4.4.1 推力系数K_T的影响 | 第70-71页 |
| 4.4.2 转矩系数K_Q的影响 | 第71-73页 |
| 4.4.3 敞水效率η的影响 | 第73-74页 |
| 4.5 吊舱推进器优化设计 | 第74-78页 |
| 4.5.1 吊舱推进器型线设计 | 第74-76页 |
| 4.5.2 优化后POD敞水性能计算 | 第76-78页 |
| 4.6 本章小结 | 第78-79页 |
| 结论 | 第79-81页 |
| 参考文献 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
