| 致谢 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 插图清单 | 第12-13页 |
| 表格清单 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-22页 |
| 1.1 论文选题背景 | 第14页 |
| 1.2 课题研究的内容及意义 | 第14-15页 |
| 1.2.1 课题研究的内容 | 第14-15页 |
| 1.2.2 课题研究的意义 | 第15页 |
| 1.3 砂型铸造的特点及生产过程 | 第15-17页 |
| 1.3.1 砂型铸造的特点 | 第15页 |
| 1.3.2 砂型铸造的生产过程 | 第15-17页 |
| 1.4 砂型铸造的国内外发展状况 | 第17-19页 |
| 1.4.1 国内砂型铸造的发展状况 | 第17-18页 |
| 1.4.2 国外砂型铸造技术的发展状况 | 第18-19页 |
| 1.5 铸造数值模拟技术发展简介 | 第19-20页 |
| 1.6 铸造过程数值模拟软件的应用价值 | 第20-22页 |
| 第二章 WJ-8型高铁垫板原工艺模拟 | 第22-34页 |
| 2.1 巢湖铸造厂WJ-8型高铁扣件球铁垫板生产工艺简介 | 第22页 |
| 2.2 WJ-8型高铁扣件球铁垫板三维造型 | 第22-23页 |
| 2.2.1 Pro-E三维造型软件简介 | 第22页 |
| 2.2.2 WJ-8型高铁扣件球铁垫板Pro-E三维造型 | 第22-23页 |
| 2.3 WJ-8型高铁扣件球铁垫板仿真模拟预处理Geomesh | 第23-25页 |
| 2.4 WJ-8型高铁扣件球铁垫板原工艺条件下的三维数值模拟 | 第25-32页 |
| 2.4.1 ProCAST三维模拟软件简介 | 第25-26页 |
| 2.4.2 原工艺条件下WJ-8型高铁扣件球铁垫板的ProCAST三维建模 | 第26-31页 |
| 2.4.3 WJ-8型高铁扣件球铁垫板原工艺数值模拟结果 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小结 | 第32-34页 |
| 第三章 WJ-8型高铁垫板缺陷分析及浇注工艺改进 | 第34-43页 |
| 3.1 原工艺条件下不同时刻的充型状态 | 第34-35页 |
| 3.2 WJ-8型高铁扣件球铁垫板缺陷分析 | 第35-38页 |
| 3.2.1 缩松缩孔的形成机理及预防手段 | 第35-37页 |
| 3.2.2 WJ-8型高铁扣件球铁垫板缩松缩孔形成原因分析 | 第37-38页 |
| 3.3 WJ-8型高铁扣件球铁垫板浇注工艺的改进 | 第38-39页 |
| 3.3.1 浇注温度 | 第38页 |
| 3.3.2 内浇道尺寸修改 | 第38-39页 |
| 3.3.3 冒口尺寸的修改 | 第39页 |
| 3.4 改进工艺后的三维造型及数值模拟 | 第39页 |
| 3.5 WJ-8型高铁扣件球铁垫板工艺改进后的充型过程 | 第39-42页 |
| 3.6 本章小结 | 第42-43页 |
| 第四章 WJ-8型高铁垫板竖浇竖冷浇注工艺设计 | 第43-53页 |
| 4.1 浇注系统设计原则 | 第43页 |
| 4.2 各浇道作用及设计准则 | 第43-46页 |
| 4.2.1 直浇道 | 第43-44页 |
| 4.2.2 直浇道窝 | 第44页 |
| 4.2.3 横浇道 | 第44-45页 |
| 4.2.4 内浇道 | 第45页 |
| 4.2.5 冒口 | 第45-46页 |
| 4.3 WJ-8型高铁扣件球铁垫板浇注系统设计 | 第46-51页 |
| 4.3.1 WJ-8型高铁扣件球铁垫板铸件结构分析 | 第46-47页 |
| 4.3.2 浇注系统设计 | 第47-48页 |
| 4.3.3 浇注工艺的确定 | 第48-51页 |
| 4.4 本章总结 | 第51-53页 |
| 第五章 WJ-8型高铁垫板铸造工艺参数优化设计 | 第53-59页 |
| 5.1 铸造工艺参数设计 | 第53页 |
| 5.2 正交试验设计 | 第53-54页 |
| 5.3 优化工艺参数后的模拟结果和分析 | 第54-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-59页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第59-61页 |
| 6.1 全文工作内容总结 | 第59页 |
| 6.2 主要研究结论及创新点 | 第59-60页 |
| 6.3 课题展望 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-64页 |
| 攻读硕士学位期间的学术活动及成果情况 | 第64页 |
