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基于费用函数的某柴油发动机可靠性分配方法研究

摘要第5-6页
Abstract第6-7页
第1章 绪论第11-20页
    1.1 课题的研究背景与意义第11页
    1.2 国内外研究现状第11-18页
        1.2.1 柴油发动机的研究现状第11-12页
        1.2.2 FMECA与FTA技术的研究现状第12-14页
        1.2.3 费用函数的研究现状第14-15页
        1.2.4 可靠性分配方法的研究现状第15-18页
    1.3 本文研究内容第18-20页
第2章 柴油发动机的FMECA和FTA模型第20-31页
    2.1 柴油发动机的工作原理和系统结构第20-24页
        2.1.1 柴油发动机的工作原理第20页
        2.1.2 柴油发动机的系统结构第20-24页
    2.2 柴油发动机的FMECA模型第24-28页
    2.3 柴油发动机的FTA模型第28-30页
    2.4 本章小结第30-31页
第3章 费用函数DM模型的建立第31-49页
    3.1 费用函数的基本要求第31页
    3.2 费用函数DM模型的建立第31-32页
    3.3 费用成本系数第32-37页
    3.4 当前可靠度水平第37页
    3.5 极限可靠度第37-40页
        3.5.1 建立可靠度的因素集第38页
        3.5.2 建立可靠度的备择集第38页
        3.5.3 建立影响可靠度因素的权重集第38-39页
        3.5.4 单因素模糊评判第39页
        3.5.5 模糊综合评判第39-40页
    3.6 某柴油发动机DM费用函数各参数的确定第40-48页
        3.6.1 确定曲柄连杆机构各零部件的费用成本系数第40-45页
        3.6.2 确定曲柄连杆机构各零部件的当前可靠度第45页
        3.6.3 确定曲柄连杆机构各零部件的极限可靠度第45-48页
    3.7 本章小结第48-49页
第4章 基于DM费用函数的系统可靠性分配第49-67页
    4.1 可靠性分配的准则第49页
    4.2 基于DM费用函数系统可靠性分配的模型第49-50页
    4.3 独立失效假设条件下的机械系统可靠性分配第50-57页
        4.3.1 独立失效假设条件下系统的非线性规划模型的建立第50-52页
        4.3.2 利用遗传算法对系统进行可靠性分配第52-53页
        4.3.3 独立失效假设下系统模型求解结果的分析比较第53-55页
        4.3.4 独立失效假设条件下的某柴油发动机的系统可靠性分配第55-57页
    4.4 考虑相关失效的机械系统可靠性分配第57-66页
        4.4.1 Copula函数第58-61页
        4.4.2 考虑相关失效的系统可靠性模型的建立第61-62页
        4.4.3 基于DM费用函数考虑相关失效的可靠性非线性规划模型第62页
        4.4.4 基于DM费用函数考虑相关失效的柴油发动机可靠性分配第62-66页
    4.5 本章小结第66-67页
第5章 计算机辅助系统的可靠性分配软件开发第67-89页
    5.1 总体功能概述第67-69页
        5.1.1 功能模块划分第67-68页
        5.1.2 软件流程第68-69页
    5.2 软件开发工具第69-71页
        5.2.1 Matlab的特点第69-70页
        5.2.2 Access 2007数据库的特点第70页
        5.2.3 Matlab对Access数据库的访问第70-71页
    5.3 软件平台的开发第71-88页
        5.3.1 数据库设计第71-72页
        5.3.2 FMECA子模块的构建第72-76页
        5.3.3 FTA子模块的构建第76-83页
        5.3.4 独立系统可靠度分配子模块的构建第83-88页
    5.4 本章小结第88-89页
第6章 结论与展望第89-91页
    6.1 结论第89-90页
    6.2 展望第90-91页
参考文献第91-95页
致谢第95-96页
附录A 某柴油发动机系统故障模式影响及危害性分析表第96-114页
附录B 某柴油发动机系统故障树第114-121页

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