| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 缩略词 | 第13-14页 |
| 第一章 绪论 | 第14-25页 |
| 1.1 振动控制理论 | 第14-16页 |
| 1.1.1 振动控制的实现途径 | 第14页 |
| 1.1.2 振动控制的分类 | 第14-15页 |
| 1.1.3 主动隔振技术 | 第15-16页 |
| 1.2 直升机主减隔振技术 | 第16-24页 |
| 1.2.1 直升机振源分析 | 第17页 |
| 1.2.2 直升机减振技术综述 | 第17-18页 |
| 1.2.3 直升机主减隔振器分类 | 第18-24页 |
| 1.3 本文主要研究内容 | 第24-25页 |
| 第二章 液弹隔振器动力学模型分析 | 第25-38页 |
| 2.1 引言 | 第25页 |
| 2.2 直升机主减隔振原理 | 第25-27页 |
| 2.3 机械式动力反共振隔振器原理分析 | 第27-30页 |
| 2.4 液弹隔振器动力学分析 | 第30-36页 |
| 2.5 本章小结 | 第36-38页 |
| 第三章 液弹隔振器隔振频率的参数影响分析 | 第38-47页 |
| 3.1 引言 | 第38页 |
| 3.2 液弹隔振器隔振频率的参数影响分析 | 第38-45页 |
| 3.2.1 液弹隔振器刚度对隔振频率的影响分析 | 第39-40页 |
| 3.2.2 液弹隔振器上、下液腔截面半径对隔振频率的影响分析 | 第40-41页 |
| 3.2.3 惯性通道长度对隔振频率的影响分析 | 第41-42页 |
| 3.2.4 惯性通道截面半径对隔振频率的影响分析 | 第42-43页 |
| 3.2.5 惯性液体密度隔振频率的影响分析 | 第43-45页 |
| 3.3 可控变量的选取 | 第45-46页 |
| 3.4 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 隔振器变刚度设计 | 第47-63页 |
| 4.1 引言 | 第47-48页 |
| 4.2 变刚度弹簧设计 | 第48-55页 |
| 4.3 作动器的设计 | 第55-61页 |
| 4.4 变刚度弹簧的装配 | 第61-62页 |
| 4.5 本章小结 | 第62-63页 |
| 第五章 变刚度液弹隔振器的结构设计与参数识别 | 第63-73页 |
| 5.1 引言 | 第63页 |
| 5.2 变刚度液弹隔振器结构的初步设计 | 第63-64页 |
| 5.3 变刚度液弹隔振器参数设计 | 第64-72页 |
| 5.3.1 惯性液体分析 | 第65-66页 |
| 5.3.2 液弹隔振器参数识别 | 第66-70页 |
| 5.3.3 音圈电机的参数设计 | 第70-72页 |
| 5.4 本章小结 | 第72-73页 |
| 第六章 变刚度液弹隔振器动力学仿真与变阻尼机构设计 | 第73-87页 |
| 6.1 变刚度液弹隔振器动力学仿真 | 第73-79页 |
| 6.2 液弹隔振器变阻尼机构与密封设计 | 第79-83页 |
| 6.2.1 变阻尼机构 | 第79-81页 |
| 6.2.2 密封措施 | 第81-83页 |
| 6.3 液弹隔振器CATIA模型 | 第83-86页 |
| 6.4 本章小结 | 第86-87页 |
| 第七章 总结与展望 | 第87-89页 |
| 7.1 本文工作总结 | 第87-88页 |
| 7.2 未来工作展望 | 第88-89页 |
| 参考文献 | 第89-92页 |
| 致谢 | 第92-93页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第93页 |