“拼车”的法律问题研究
| 中文摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-9页 |
| 导论 | 第10-15页 |
| 一、问题的提出 | 第10-11页 |
| 二、研究综述 | 第11-13页 |
| 三、研究方法 | 第13页 |
| 四、分析框架与论文结构 | 第13-15页 |
| 第一章 “拼车”的基本问题 | 第15-18页 |
| 第一节 “拼车”的起源 | 第15页 |
| 第二节 “拼车”的概念 | 第15-16页 |
| 第三节 “拼车”分类 | 第16-17页 |
| 小结 | 第17-18页 |
| 第二章 “拼车”的法律困境及法律性质 | 第18-27页 |
| 第一节 我国从事客运经营需特许 | 第18页 |
| 一、特许经营的定义 | 第18页 |
| 二、国内外关于出租车经营权的规定 | 第18页 |
| 三、特许经营限制了“拼车”的发展 | 第18页 |
| 第二节 现行法律法规中关于“拼车”的相关规定 | 第18-20页 |
| 一、法律法规的规定 | 第18-19页 |
| 二、部门规章的规定 | 第19页 |
| 三、地方性法律的规定 | 第19-20页 |
| 第三节 关于“拼车”的地方实践 | 第20-22页 |
| 第四节 “拼车”各方的民事法律关系 | 第22-26页 |
| 一、法律关系及民事法律关系 | 第22页 |
| 二、有营运资格的车辆当事人之间的民事法律关系 | 第22-24页 |
| 三、无营运资格的车辆当事人之间的民事法律关系 | 第24-26页 |
| 小结 | 第26-27页 |
| 第三章 损害赔偿及诉讼 | 第27-40页 |
| 第一节 纠纷性质 | 第27-28页 |
| 一、有运营资格的车辆“拼车”的纠纷性质 | 第27页 |
| 二、无运营资格的车辆“拼车”的纠纷性质 | 第27-28页 |
| 第二节 归责原则 | 第28-29页 |
| 一、违约归责原则及侵权归责原则 | 第28页 |
| 二、关于“拼车”归责原则的几种观点 | 第28-29页 |
| 第三节 发生事故后的责任人界定问题 | 第29-38页 |
| 一、有营运资格的车辆有偿拼车案例 | 第29-30页 |
| 二、有营运资格的车辆无偿拼车案例 | 第30-31页 |
| 三、无营运资格的车辆有偿拼车案例 | 第31-32页 |
| 四、无营运资格的车辆无偿拼车案例 | 第32-34页 |
| 五、司机和第三人的共同过错案例 | 第34-35页 |
| 六、紧急避险引发的交通事故案例 | 第35-36页 |
| 七、意外导致交通事故的责任分担案例 | 第36-38页 |
| 第四节 诉讼中被告和第三人的认定 | 第38-39页 |
| 一、营运车辆司机在执行职务时的认定 | 第38页 |
| 二、营运车辆司机在非履职时的认定 | 第38-39页 |
| 三、投保的车辆肇事,保险公司作为第三人参加诉讼 | 第39页 |
| 四、引起险情的人作为第三人参加诉讼 | 第39页 |
| 小结 | 第39-40页 |
| 第四章 构建有法可依的“拼车”制度 | 第40-44页 |
| 第一节 在法律上为“拼车”正名 | 第40页 |
| 第二节 建立“拼车”备案监督平台 | 第40-41页 |
| 第三节 在税费方面加强监督指导 | 第41-42页 |
| 第四节 完善车辆及乘客保险制度 | 第42页 |
| 第五节 落实司机权益的保障 | 第42页 |
| 第六节 规范“拼车”网站及软件的运作 | 第42-43页 |
| 小结 | 第43-44页 |
| 结语 | 第44-45页 |
| 注释 | 第45-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 后记 | 第52-53页 |
