| 中文摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-16页 |
| 1.1 课题背景 | 第10页 |
| 1.2 研究现状 | 第10-14页 |
| 1.2.1 列车荷载引起的土体动力响应的研究 | 第11-12页 |
| 1.2.2 弹性土体中隔振沟的隔振性能研究 | 第12-13页 |
| 1.2.3 饱和地基中隔振沟的隔振性能研究 | 第13-14页 |
| 1.3 存在的问题 | 第14页 |
| 1.4 本文主要研究内容 | 第14-16页 |
| 第二章 层状弹性土体中隔振沟对移动列车荷载隔振研究 | 第16-47页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 模型 | 第16-18页 |
| 2.3 计算方法 | 第18-24页 |
| 2.3.1 移动荷载下含隔振沟层状弹性地基的柔度 | 第18-23页 |
| 2.3.2 轨道和地基耦合 | 第23-24页 |
| 2.4 数值计算及分析 | 第24-45页 |
| 2.4.1 算例验证 | 第24-26页 |
| 2.4.2 空沟隔振规律分析 | 第26-34页 |
| 2.4.3 实际土层下空沟隔振研究 | 第34-36页 |
| 2.4.4 填充沟隔振规律分析 | 第36-44页 |
| 2.4.5 实际土层下填充沟隔振研究 | 第44-45页 |
| 2.5 结论 | 第45-47页 |
| 第三章 层状饱和土体中隔振沟对移动列车荷载隔振研究 | 第47-74页 |
| 3.1 引言 | 第47页 |
| 3.2 模型 | 第47-49页 |
| 3.3 计算方法 | 第49-57页 |
| 3.3.1 移动荷载下含隔振沟层状饱和地基的柔度 | 第49-57页 |
| 3.3.2 轨道和地基耦合 | 第57页 |
| 3.4 数值计算及分析 | 第57-72页 |
| 3.4.1 算例验证 | 第57-59页 |
| 3.4.2 均匀饱和土体中空沟隔振规律分析 | 第59-64页 |
| 3.4.3 层状饱和土体中空沟隔振规律分析 | 第64-65页 |
| 3.4.4 均匀饱和土体中填充沟隔振规律分析 | 第65-71页 |
| 3.4.5 层状饱和土体中填充沟隔振规律分析 | 第71-72页 |
| 3.5 结论 | 第72-74页 |
| 第四章 结论与展望 | 第74-77页 |
| 4.1 结论 | 第74-75页 |
| 4.1.1 层状弹性土体中隔振沟对移动列车荷载隔振研究 | 第74-75页 |
| 4.1.2 层状饱和地基中隔振沟对移动列车荷载隔振研究 | 第75页 |
| 4.2 展望 | 第75-77页 |
| 参考文献 | 第77-83页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
