基于飞行仿真的近地告警验证系统的研究与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究的背景与意义 | 第9-10页 |
| 1.2 近地警告系统的研究发展现状 | 第10-14页 |
| 1.3 结构安排 | 第14-16页 |
| 第二章 近地警告系统的功能与原理 | 第16-23页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 近地警告系统的报警方式 | 第16-21页 |
| 2.3 EGPWS的增强功能 | 第21-22页 |
| 2.4 近地警告计算机与其他系统交联 | 第22页 |
| 2.5 本章小结 | 第22-23页 |
| 第三章 GPWS验证系统的组成与研究 | 第23-29页 |
| 3.1 引言 | 第23页 |
| 3.2 近地警告验证系统的组成 | 第23-24页 |
| 3.3 近地警告验证系统模块研究 | 第24-27页 |
| 3.3.1 飞行仿真模块 | 第24页 |
| 3.3.2 GPWS测试仿真模块 | 第24-27页 |
| 3.3.3 地形数据库模块 | 第27页 |
| 3.4 验证方法 | 第27-28页 |
| 3.5 本章小结 | 第28-29页 |
| 第四章 报警曲线的生成及仿真验证 | 第29-53页 |
| 4.1 引言 | 第29页 |
| 4.2 基本告警算法的研究 | 第29-31页 |
| 4.3 建模与性能指标的确定 | 第31-41页 |
| 4.3.1 飞机轨迹模型的建立 | 第31-34页 |
| 4.3.2 地形模型的建立 | 第34-36页 |
| 4.3.3 状态转移矩阵法 | 第36-38页 |
| 4.3.4 性能指标与确定原则 | 第38-41页 |
| 4.4 报警曲线的生成 | 第41-52页 |
| 4.4.1 生成过程 | 第41-42页 |
| 4.4.2 仿真结果 | 第42-52页 |
| 4.5 本章小结 | 第52-53页 |
| 第五章 总结与展望 | 第53-55页 |
| 5.1 工作总结 | 第53-54页 |
| 5.2 展望 | 第54-55页 |
| 参考文献 | 第55-58页 |
| 致谢 | 第58-59页 |
| 作者简介 | 第59页 |
